[实用新型]一种锚索绳专用车

说明书

本实用新型公开了一种锚索绳专用车，包括底座、车顶、保护罩和滑轮罩，所述底座的左方均设置有对接挂扣，且底座的右侧上方设置有移动把手，所述底座的上方均设置有立柱，且立柱的外侧均焊接有索绳固定块，所述索绳固定块的内侧均焊接有缠绕钢筋,且缠绕钢筋的内侧均焊接有索绳限位钢筋，所述车顶设置在立柱的上方，且车顶的上方设置有防护网，所述车顶的左右两侧均设置有旋转连接块，且旋转连接块的外侧均设置有第一旋转杆。一种锚索绳专用车，通过设置缠绕钢筋，这样可以对所需固定锚索绳进行固定，增强了物料捆绑固定强度，提高了物料运输的牢靠性，消除了运输过程中物料窜动等不安全现象的发生，保证了运输安全。

技术领域

本实用新型涉及足疗领域，具体是一种锚索绳专用车。

背景技术

矿车、材料车是运输系统中不可或缺的一部分，但是如何将材料规范封车一直以来困扰着我们,封车作业不仅耗工费时,且在斜巷运输期间特别不安全，针对此种情况针对锚索绳制作了专用车辆。

传统的一种锚索绳专用车，构造设计较为复杂，制作成本较高，稳固强度不佳，由于煤矿井下物料运输捆绑固定不规范、不牢固，存在操作人员操作失误，导致肯能存在物料捆绑时绳索受力反弹伤人事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锚索绳专用车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种锚索绳专用车，包括底座、车顶、保护罩和滑轮罩，所述底座的左方均设置有对接挂扣，且底座的右侧上方设置有移动把手，所述底座的上方均设置有立柱，且立柱的外侧均焊接有索绳固定块，所述索绳固定块的内侧均焊接有缠绕钢筋,且缠绕钢筋的内侧均焊接有索绳限位钢筋，所述车顶设置在立柱的上方，且车顶的上方设置有防护网，所述车顶的左右两侧均设置有旋转连接块，且旋转连接块的外侧均设置有第一旋转杆，所述第一旋转杆的外侧均设置有索绳挂钩，所述保护罩均安装在车顶的前后两侧，且保护罩的上方均设置有第二旋转杆，所述滑轮罩均设置在底座的下方，且滑轮罩的下方均设置有滑轮。

优选的，所述对接挂扣的外壁与底座的外壁均为开孔式设计，且对接挂扣关于底座的中轴线对称设置。

优选的，所述缠绕钢筋与索绳固定块之间为焊接，且缠绕钢筋的外径与索绳固定块的内径相同。

优选的，所述索绳限位钢筋与缠绕钢筋之间为焊接，且索绳限位钢筋关于缠绕钢筋的中轴线对称设置。

优选的，所述防护网的外壁与车顶的外壁均为开孔式设计，且防护网的宽度小于车顶的宽度。

优选的，所述索绳挂钩的左端通过第一旋转杆的外壁与旋转连接块的右端旋转连接。

优选的，所述保护罩的上端通过第二旋转杆的外壁与车顶的外壁旋转连接，且保护罩为网状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、一种锚索绳专用车，通过设置缠绕钢筋，这样可以对所需固定锚索绳进行固定，增强了物料捆绑固定强度，提高了物料运输的牢靠性，消除了运输过程中物料窜动等不安全现象的发生，保证了运输安全；

2、一种锚索绳专用车，通过设置索绳挂钩，这样可以将索绳挂钩通过第一旋转杆旋转至合适位置，这样可以对所需锚索绳头进行固定，规范了煤矿物料捆绑固定标准，消除了操作人员的不安全行为，避免了物料捆绑时绳索受力反弹伤人事故发生；

3、一种锚索绳专用车，通过设置保护罩，这样可以将保护罩通过第二旋转杆旋转至合适位置，这样可以实现了快速封车，提高了物料捆绑固定效率，节约了材料的浪费，保证了材料的及时供应。

附图说明

图1为一种锚索绳专用车的正视内部结构示意图；