[实用新型]一种牢固的橡胶支座减震装置有效
申请号: | 202020103268.9 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211715665U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 魏忠;华军 | 申请(专利权)人: | 灏昕汽车零部件制造无锡有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F15/03;F16F15/067 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张燕平 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牢固 橡胶 支座 减震 装置 | ||
本实用新型公开了一种牢固的橡胶支座减震装置,包括底板、顶板和铰接座,所述底板的上方设置有顶板,所述第一橡胶座之间设置有第二橡胶座,且第二橡胶座的中部贯穿安装有定位管,所述第一橡胶座和第二橡胶座的外壁之间活动安装有防护外壳,且第一橡胶座和第二橡胶座的端部均固定有第二永磁体,所述底板的顶部边缘处和顶板的底部边缘处均固定安装有铰接座,且底板和顶板上的铰接座上均转动安装有支撑管,所述支撑管的管端之间固定安装有连接弹簧。该牢固的橡胶支座减震装置,能够通过橡胶的材质、弹簧的弹性和永磁体的磁性进行装置的使用减震,提高减震效率,并且能够对横向剪切力进行减震,保护装置使用的稳定效果。
技术领域
本实用新型涉及橡胶支座减震装置技术领域,具体为一种牢固的橡胶支座减震装置。
背景技术
橡胶支座减震装置是通过橡胶进行使用的减震缓冲支撑工具,通过橡胶支座的使用,能够对其承载的物品进行良好的定位支撑,并对承载的物品进行使用过程中的减震防护,有效避免物品在存放时出现振动导致的局部断裂问题,维持物品的良好支撑效果。
然而现有的橡胶支座减震装置在使用时存在以下问题:
仅通过橡胶的本体材质进行减震使用,在使用时抗震效果易受橡胶材质的劳损而破坏,影响其减震效果,同时在使用时对横向的剪切作用力的减震效果不强,易出现横向剪切力导致的本体断裂破坏,影响正常的减震工作应用,减震效果不佳。针对上述问题,急需在原有橡胶支座减震装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种牢固的橡胶支座减震装置,以解决上述背景技术提出现有的橡胶支座减震装置仅通过橡胶的本体材质进行减震使用,在使用时抗震效果易受橡胶材质的劳损而破坏,影响其减震效果,同时在使用时对横向的剪切作用力的减震效果不强,易出现横向剪切力导致的本体断裂破坏,影响正常的减震工作应用,减震效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种牢固的橡胶支座减震装置,包括底板、顶板和铰接座,所述底板的上方设置有顶板,且底板的顶部和顶板的底部均固定安装有第一橡胶座和定位管,并且定位管与第一橡胶座之间贯穿设置,所述第一橡胶座之间设置有第二橡胶座,且第二橡胶座的中部贯穿安装有定位管,并且定位管之间通过中轴相互连接,而且中轴的端部和定位管的内部之间固定连接有支撑弹簧,所述第一橡胶座和第二橡胶座的外壁之间活动安装有防护外壳,且第一橡胶座和第二橡胶座的端部均固定有第二永磁体,所述底板的顶部边缘处和顶板的底部边缘处均固定安装有铰接座,且底板和顶板上的铰接座上均转动安装有支撑管,并且支撑管的内部之间通过支撑杆相互连接,所述支撑管的管端之间固定安装有连接弹簧,且支撑管的内部和支撑杆的杆端均固定有第一永磁体。
优选的,所述第一橡胶座和第二橡胶座的外壁均设置为内凹状结构,且第一橡胶座和第二橡胶座的内凹结构与防护外壳之间设置为卡合的滑动连接,并且防护外壳的高度大于第一橡胶座和第二橡胶座之间的间距。
优选的,所述定位管在第一橡胶座和第二橡胶座中为等角度均匀分布的贯穿设置,且定位管与中轴为卡合的相对伸缩结构,并且第一橡胶座和第二橡胶座上的定位管一一对应分布。
优选的,所述支撑管与铰接座之间转动连接,且铰接座与支撑杆同轴设置,且支撑管与支撑杆的轴心所在直线与底板和顶板之间倾斜设置。
优选的,所述支撑管与支撑杆构成相对伸缩结构,且支撑管内部和支撑杆端部的第一永磁体相对面的磁性相同。
优选的,所述第二永磁体与第一橡胶座和第二橡胶座之间嵌入式安装设置,且第一橡胶座和第二橡胶座之间留有间距,并且第一橡胶座和第二橡胶座相对面上的第二永磁体磁性相同分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该牢固的橡胶支座减震装置,能够通过橡胶的材质、弹簧的弹性和永磁体的磁性进行装置的使用减震,提高减震效率,并且能够对横向剪切力进行减震,保护装置使用的稳定效果;
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