[实用新型]一种赛车模拟座舱支架

说明书

本实用新型提供一种赛车模拟座舱支架包括呈“L”型结构的座舱架体，在所述座舱架体的“L”型结构的拐角处安装脚踏板组件，在所述座舱架体的“L”型结构的顶部安装方向盘组件；所述脚踏板组件包括脚踏板安装架，以及脚踏板调节机构，通过所述脚踏板调节机构调整脚踏板安装架的位姿；所述方向盘组件包括方向盘安装架，以及方向盘调节机构，通过所述方向盘调节机构调整脚方向盘安装架的位姿。本实用新型提供的一种赛车模拟座舱支架，调节过程无需要拆卸相关部件，调节过程简单，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及赛车模拟座舱技术领域，特别涉及一种赛车模拟座舱支架。

背景技术

赛车模拟器可以有效模拟赛车跑到，虚拟赛车跑道和赛车模拟座舱可以有效的建立车手的驾车环境，车手通过虚拟赛车跑道和赛车模拟座舱进行训练，不需要在真是的跑道上驾车训练。

然而，现有技术中，对于赛车模拟座舱比较单一，往往只是对方向盘进行简单的调节，对于不同车型的车手，需要不同的赛车模拟座舱进行训练。

而且，现有技术中赛车模拟座舱调节范围较小，往往只对方向盘进行简单的微调，而且调节过程需要拆卸相关部件，调节过程复杂。例如中国专利申请CN201730264611.1，其方向盘和脚踏板的位姿调节均需要通过拆卸相关部件，调节过程复杂，费时费力。

因此，针对现有技术中的上述问题，需要一种赛车模拟座舱支架，实现方便快捷的进行座舱位姿调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种赛车模拟座舱支架，所述模拟座舱支架包括呈“L”型结构的座舱架体，在所述座舱架体的“L”型结构的拐角处安装脚踏板组件，在所述述座舱架体的“L”型结构的顶部安装方向盘组件；

所述脚踏板组件包括脚踏板安装架，以及脚踏板调节机构，通过所述脚踏板调节机构调整脚踏板安装架的位姿；

所述方向盘组件包括方向盘安装架，以及方向盘调节机构，通过所述方向盘调节机构调整脚方向盘安装架的位姿。

优选地，所述方向盘调节机构包括第一滑道、第一滑轨和第一连接组件；所述第一滑道固定在座舱架体的“L”型结构的顶部；

所述脚踏板调节机构包括第二滑道、第二滑轨和第二连接组件；所述第二滑道固定在座舱架体的“L”型结构的拐角处。

优选地，第一滑轨上安装第一轴结构、第二轴结构和第三轴结构，所述第一轴结构和第二轴结构可绕轴线转动，所述第一轴结构上固定第一连接片，所述第二轴结构上固定第二连接片；

所述第一连接组件包括一个扣合在所述第一滑轨上的第一条状结构，所述第一条状结构一端固定第三连接片，所述第一条状结构的另一端铰接第四连接片；

所述第三连接片与第一连接片铰接，所述第四连接片与所述第二连接片铰接；

所述第一滑轨嵌入到所述第一滑道内，并沿所述第一滑道滑动。

优选地，第二滑轨上安装第四轴结构、第五轴结构和第六轴结构，所述第四轴结构和第五轴结构可绕轴线转动，所述第四轴结构上固定第五连接片，所述第五轴结构上固定第六连接片；

所述第二连接组件包括一个扣合在所述第二滑轨上的第二条状结构，所述第二条状结构一端固定第七连接片，所述第二条状结构的另一端铰接第八连接片；

所述第七连接片与第五连接片铰接，所述第八连接片与所述第六连接片铰接；

所述第二滑轨嵌入到所述第二滑道内，并沿所述第二滑道滑动。

优选地，所述第三轴结构固定在所述第一滑轨上，所述第五轴结构固定在所述第二滑轨上。

优选地，方向盘安装架安装在所述第一连接组件上。