[实用新型]一种航空煤油管路串洗系统

说明书

本实用新型公开了一种航空煤油管路串洗系统，包括串油机本体、散热器、水泵及水箱，散热器的一侧设置有串油机本体，散热器远离串油机本体的一侧设置有水箱，水箱的内部设置有水泵；串油机本体的顶部设置有出油管一，且出油管一的远离串油机本体的一端与散热器的上部相连通，串油机本体的底部设置有回油管一，且回油管一的远离串油机本体的一端与散热器的下部相连通；散热器的顶端设置有进水管，且进水管与水泵相连通，散热器的底端设置有回水管。有益效果：采用自主设计施工，消除了无用程序动作，缩短了施工周期，降低了劳动强度，节约了航空煤油管路的串洗成本。

技术领域

本实用新型涉及航空煤油管路维护技术领域，具体来说，涉及一种航空煤油管路串洗系统。

背景技术

飞机，是由固定翼产生升力，由推进装置产生推力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。随着人们生活水平的提高，人们出行方式的选择更加多元化，而飞机作为最为快捷的交通方式，成为人们出行的重要选择方式。而飞机能够安全快捷的服务人们，离不开完善的后勤保障与维护，对于航空煤油管道的清洗，由于航空煤油燃点高，串油过程危险性大，之前所有项目航空煤油管路串油清洗，都是承包给国外等大型串洗公司施工，造成航空煤油单系统串油费用高，致使飞机客机的养护成本居高不下，同时由于制度和施工程序的区别，导致施工复杂，程序繁冗，施工周期长等，同时传统的封堵装置只是用气囊封堵，在使用过长中，由于压力过大易发生脱落造成泄漏，进而影响验收。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种航空煤油管路串洗系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种航空煤油管路串洗系统，包括串油机本体、散热器、水泵及水箱，所述散热器的一侧设置有所述串油机本体，所述散热器远离所述串油机本体的一侧设置有所述水箱，所述水箱的内部设置有水泵；所述串油机本体的顶部设置有出油管一，且所述出油管一的远离所述串油机本体的一端与所述散热器的上部相连通，所述串油机本体的底部设置有回油管一，且所述回油管一的远离所述串油机本体的一端与所述散热器的下部相连通；所述散热器的顶端设置有进水管，且所述进水管与所述水泵相连通，所述散热器的底端设置有回水管，且所述回水管与所述水箱相连通，所述散热器上部且与所述出油管一相对一侧设置有出油管二，所述出油管二的末端设置有接口一，所述接口一连接航空煤油管路进口，所述进水管与所述回水管接近所述水箱的位置均设置有阀门；所述散热器的下部且与所述回油管一相对一侧设置有回油管二，所述回油管二的末端设置有接口二，所述接口二连接航空煤油管路出口，且航空煤油管路的末端均设置有封堵装置，所述出油管一与所述回油管一与所述出油管二与所述回油管二与所述进水管及所述回水管的两端的连接法兰上均设置有接地线；所述水箱的内部设置有冷水机，所述水箱的一侧设置有控制箱，所述控制箱的一侧设置有水温表。

进一步的，为了使所述散热器散热效果更好，散热更快，所述散热器为水冷式散热器，所述散热器包括壳体，所述壳体内部设置有热交换器。

进一步的，为了使所述出水口与所述铜水管与所述端面水箱二与所述端面水箱一及连接圆管连通，并配合所述进水管与所述回水管及所述水箱构成一个完整的水路内循环，以持续不断的对航空煤油进行散热，所述热交换器包括连接圆管，所述连接圆管的两侧对称设置有端面水箱一，所述端面水箱一远离所述连接圆管的一侧设置有若干铜水管，所述铜水管远离所述端面水箱一的一侧设置有端面水箱二，所述端面水箱二远离所述铜水管的一侧设置有出水口。

进一步的，为了使航空煤油通过所述腔体进入所述出油管二或者经所述腔体回到所述回油管一，并使航空煤油在所述腔体中与散热介质发生热交换，以带走航空煤油中的热量，进而保证了航空煤油管路串洗的安全性，所述铜水管为间隙分布，且若干铜水管与所述壳体之间构成腔体。