[实用新型]汽车减震装置用活塞组件

权利要求书

1.一种汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述活塞组件包括活塞体以及活动密封件，所述活塞体上开设有若干组使活塞上下端对应的减震套腔体贯通的阻尼孔，在活塞体下行时，所述活动密封件密封于至少其中一组阻尼孔，在活塞体上行时，所述活动密封件打开相应的阻尼孔。

2.根据权利要求1所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述活塞体下端中部具有内凹形成的活塞下腔，所述活塞体上端具有内凹形成的环形活塞上腔，在活塞体轴向投影方向所述活塞上腔围绕活塞下腔，所述活塞下腔与活塞上腔之间通过若干组轴向排列的阻尼孔贯通，所述活动密封件轴向密封滑动设置于活塞上腔，所述活动密封件下端部与活塞上腔底部之间连接有弹性件Ⅱ，在常态下，所述活动密封件密封于最下方的至少一组阻尼孔，活塞体上行时，活动密封件受阻尼液压力向下运行打开相应的阻尼孔。

3.根据权利要求2所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述阻尼孔从活塞下腔至活塞上腔沿轴向向上倾斜。

4.根据权利要求2所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述活塞上腔为圆环结构，活塞下腔为柱状结构，所述活塞上腔和活塞下腔同轴布置。

5.根据权利要求4所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：每组所述阻尼孔沿活塞中轴线中心对称分布。

6.根据权利要求4所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述活动密封件为与活塞上腔适配的环形结构。

7.根据权利要求6所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述弹性件Ⅱ为碟片弹簧或波形弹簧，所述弹性件Ⅱ内套于活塞上腔内。

8.根据权利要求5所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述阻尼孔设置有三组，常态下，所述活动密封件密封于位于最下方的一组阻尼孔。

9.根据权利要求8所述的汽车减震装置用活塞组件，其特征在于：所述阻尼孔孔径为4mm-5mm。