[实用新型]一种车辆挡轮器调整装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆挡轮器调整装置，用于对倒入车盘的车辆进行辅助调正，该装置包括一对对称设置于车盘两侧的挡轮器，挡轮器分别包括了前安装座、后安装座、前伸缩机构、后伸缩机构、前挡轮板以及后挡轮板，后挡轮板的前后两端分别与前伸缩机构和后伸缩机构的一端铰接，前伸缩机构和后伸缩机构的另一端分别与前安装座和后安装座固定连接，并且前安装座和后安装座还均与车盘进行连接，同时前挡轮板的后端与后挡轮板的前端铰接，前挡轮板的前端与车盘进行连接。通过采用上述结构，本实用新型能够对倒入车盘的车辆进行辅助调正，从而大大保证了车辆的安全停放。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆挡轮器调整装置。

背景技术

由于社会经济的发展，城市车辆越来越多，立体车库也越来越被广大用户所接受，历经几十年的发展，停车设备也在不断的创新改进，力求适应市场，满足客户的需求。目前大部分的立体车库所使用的车盘内径尺寸还是比较小的，而升降横移类的立体车库往往要求用户倒车入库，因此车盘内径窄增加了用户停车的困难，难以满足停车的舒适度，造成好多车技不熟的用户不愿意使用立体车库。为了更好地满足市场的需求和客户的体验度，相应地便出现了车盘内径尺寸加宽的停车设备，车盘加宽后用户泊车时方便快捷舒适，但与此同时却又出现了新的问题：由于车盘内径加宽，使得车辆的停放姿态更显随意性，如果车辆不是居中停放，而且停偏，这样在车辆随车盘上升或下降的过程中，车辆的后视镜及车身就很有可能剐蹭到立体车库的纵梁，从而大大影响了车辆的安全停放。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对倒入车盘的车辆进行辅助调正，从而大大保证了车辆安全停放的车辆挡轮器调整装置。

本实用新型的技术方案是：

一种车辆挡轮器调整装置，用于对倒入车盘的车辆进行辅助调正，该装置包括一对对称设置于车盘两侧的挡轮器，所述挡轮器分别包括了前安装座、后安装座、前伸缩机构、后伸缩机构、前挡轮板以及后挡轮板；

所述后挡轮板的前后两端分别与所述前伸缩机构和后伸缩机构的一端铰接，所述前伸缩机构和后伸缩机构的另一端分别与所述前安装座和后安装座固定连接，并且所述前安装座和后安装座还均与车盘进行连接，同时所述前挡轮板的后端与所述后挡轮板的前端铰接，所述前挡轮板的前端与车盘进行连接。

上述车辆挡轮器调整装置，其中所述前伸缩机构和后伸缩机构均包括了外管和嵌设于所述外管内部的内管，并且在所述外管和内管上还分别固定套设有外固定盘和内固定盘；

在所述外固定盘和内固定盘上还分别开设有多个螺纹孔，并且所述外固定盘的螺纹孔与所述内固定盘的螺纹孔之间还通过螺杆进行连接。

上述车辆挡轮器调整装置，其中在所述前挡轮板和后挡轮板上还分别均匀设有多个传动滚筒。

上述车辆挡轮器调整装置，其中在所述传动滚筒的外表面还覆盖有橡胶层。

上述车辆挡轮器调整装置，其中在所述后挡轮板的后端还固定设有弧形板件。

本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型能够对倒入车盘的车辆进行辅助调正，从而大大保证了车辆的安全停放。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是车辆挡轮器调整装置的安装位置示意图；

图2是该装置的挡轮器在实施例一下的结构示意图；

图3是该装置的挡轮器在实施例二下的结构示意图。