[实用新型]一种运输装置有效

专利信息
申请号: 202020110313.3 申请日: 2020-01-18
公开(公告)号: CN211711770U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 罗小三 申请(专利权)人: 广东捷创智能装备有限公司
主分类号: B65G15/14 分类号: B65G15/14
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 潘俊达;王滔
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 装置
【说明书】:

实用新型属于检测设备技术领域,具体涉及一种运输装置,包括第一驱动机构、第二驱动机构、第一转轮、第二转轮、第三转轮、第四转轮、第一皮带、第二皮带和机架,第一驱动机构、第二驱动机构均设置于机架,第一转轮与第一驱动机构的输出端连接,第二转轮与第二驱动机构的输出端连接,第三转轮、第四转轮分别通过轴承与机架连接,第三转轮与第一转轮对应,第四转轮与第二转轮对应,第一皮带套设在第一转轮与第三转轮之间,第二皮带套设在第二转轮与第四转轮之间,第一皮带与第二皮带平行相对设置。该运输装置能够对电容进行自动化运输,以便于对电容进行自动化检测,节省了人工成本,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于检测设备技术领域,具体涉及一种运输装置。

背景技术

在电容批量化生产过程中,在高倍显微镜下进行电容表面缺陷检查,如套管剖裂、起泡、划痕、打痕、胶塞露出等。在检测过程中要对电容进行运输。

现有技术中,电容体积比较小,一般是通过人工手工操作对电容进行运输检测的,这种检测生产的人工成本高,且效率低。

综上可知,相关技术亟待完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,而提供一种运输装置,能够对电容进行自动化运输,以便于对电容进行自动化检测。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种运输装置,包括第一驱动机构、第二驱动机构、第一转轮、第二转轮、第三转轮、第四转轮、第一皮带、第二皮带和机架,所述第一驱动机构、所述第二驱动机构均设置于所述机架,所述第一转轮与所述第一驱动机构的输出端连接,所述第二转轮与所述第二驱动机构的输出端连接,所述第三转轮、所述第四转轮分别通过轴承与所述机架连接,所述第三转轮与所述第一转轮对应,所述第四转轮与所述第二转轮对应,所述第一皮带套设在所述第一转轮与所述第三转轮之间,所述第二皮带套设在所述第二转轮与所述第四转轮之间,所述第一皮带与所述第二皮带平行相对设置。在工作中,第一驱动机构驱动第一转轮转动,在摩擦力的作用下,第一转轮带动第一皮带转动,第一皮带带动第三转轮转动;同时,第二驱动机构驱动第二转轮转动,在摩擦力的作用下,第二转轮带动第二皮带转动,第二皮带带动第四转轮转动,将电容放置在第一皮带与第二皮带之间,在第一皮带与第二皮带之间的夹持力的作用下,电容被夹持,并被带动向前运输,以便于检测机构对电容的底部进行自动化地检测,该运输装置能够对电容进行自动化运输,以便于对电容进行自动化检测,节省了人工成本,提高了工作效率。

作为本实用新型所述的运输装置的一种改进,所述第一驱动机构的输出端与所述第二驱动机构的输出端平行并列设置。这种结构设计有利于对电容进行传送。

作为本实用新型所述的运输装置的一种改进,所述第一驱动机构输出端的转向与所述第二驱动机构输出端的转向相反。这种结构设计有利于对电容进行传送。

作为本实用新型所述的运输装置的一种改进,所述第一驱动机构、所述第二驱动机构为步进电机或伺服电机。除此之外,第一驱动机构、第二驱动机构还可以是能够达到相同效果的其它设备,根据实际情况可以灵活地设置。

作为本实用新型所述的运输装置的一种改进,所述机架还包括第一支架和第二支架,所述第二转轮通过轴承与所述第一支架对接,所述第四转轮通过轴承与所述第二支架对接。在工作中,第一支架用于支撑第一皮带,第二支架用于支撑第二皮带,这种结构设计有利于对电容进行运输。

作为本实用新型所述的运输装置的一种改进,所述第一支架容置于所述第一皮带。这种结构设计有利于支撑第一皮带。

作为本实用新型所述的运输装置的一种改进,所述第二支架容置于所述第二皮带。这种结构设计有利于支撑第二皮带。

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