[实用新型]一种改进型飞行担架的载人装置

说明书

本实用新型公开了一种改进型飞行担架的载人装置，包括底板，四个主升力涵道风扇在底板的重心四周对称安装，两个倾转调节涵道风扇沿飞行方向对称安装在底板重心的左右两侧，在底板上安装有若干个支撑脚轮，于底板上端可拆卸连接有头部固定机构，头部固定机构为一对，两头部固定机构分别位于伤员头部的两侧，且头部固定机构靠近伤员头部的一侧设有缓冲层，于底板下端可拆卸连接有飞行控制模块和信号收集模块，飞行控制模块线连接信号收集模块，飞行控制模块将读取的信号通过通信单元传送至后方控制中心。本实用新型解决了现有载人装置不能应用于骨折伤员，特别是颈椎骨折伤员的运送，适用于运送颈椎骨折伤员。

技术领域

本实用新型属于一种飞行器，具体涉及一种改进型飞行担架的载人装置。

背景技术

全世界每年都遭受着大量自然灾害和认为灾害的破坏，造成大面积的建筑物坍塌和人员伤亡。搜救幸存者成为灾害搜救工作最迫切的工作。然而，灾害现场搜救工作的复杂性、危险性和紧迫性给救援人员以及幸存者带来了巨大的安全威胁，也给救援工作带来了极大的困难和挑战。目前，大规模灾害现场伤员的救援以及后送主要以担架搬运为主，救援车辆和直升机运送为辅的方式来完成。但是，灾后交通受阻、地形错综复杂、人员部署分散和场地局限等综合情况，导致救援车辆和直升机难以到达灾难核心区域。因此，伤员搬运和后送工作只能依靠担架徒步搬运出灾区，影响救援工作效率，并且容易造成伤员的二次损伤，增加了灾后伤员死亡率。

国内研制了一种飞行担架授权公告号为CN105030429A，用于伤员的运送取得了很好的效果，但是，由于担架载人装置设置的单一性，不能适应由于灾害所造成的骨折伤员的运送工作，特别是颈椎骨折的伤员的运送。

实用新型内容

本实用新型提供一种解决适用于骨折伤员，特别是颈椎骨折伤员运送的改进型飞行担架的载人装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种改进型飞行担架的载人装置，包括底板，两个倾转调节涵道风扇和四个主升力涵道风扇，所述四个主升力涵道风扇在所述底板的重心四周对称安装，所述两个倾转调节涵道风扇沿飞行方向对称安装在底板重心的左右两侧，在所述底板上安装有若干个支撑脚轮，于所述底板上端可拆卸连接有头部固定机构，所述头部固定机构为一对，两所述头部固定机构分别位于伤员头部的两侧，且头部固定机构靠近伤员头部的一侧设有缓冲层，于所述底板下端可拆卸连接有飞行控制模块和信号收集模块，所述飞行控制模块线连接信号收集模块，所述飞行控制模块将读取的信号通过通信单元传送至后方控制中心，且后方控制中心的控制指令、路径规划与调度信息通过通信单元反馈至飞行控制模块。

作为限定，两所述头部固定机构分别设有若干连接件，两头部固定机构上相对应的连接件连接以构成伤员头部的固定。

作为另一种限定，所述底板靠近两边缘处沿底板长度方向间隔设有若干锁紧机构，所述锁紧机构连接有锁紧带，相对应两锁紧机构上的锁紧带通过十字交叉方式连接以构成伤员的固定。

作为进一步限定，于所述底板上且位于伤员下肢放置处设有紧固孔组，所述紧固孔组包括沿底板长度方向间隔设置的若干紧固孔。

作为进一步限定，所述紧固孔组位于所述底板长度方向的中心线处。

作为进一步限定，于所述紧固孔组两侧且沿底板长度方向间隔设有若干凹槽，位于紧固孔两侧的凹槽下部通过紧固孔连通。

作为进一步限定，各所述凹槽顶部的口径大于凹槽底部的口径。

作为进一步限定，所述底板上端活动安装有可开合的防护罩。

作为进一步限定，所述防护罩为一对，各所述防护罩分别与相对应的所述底板一端枢接。

作为进一步限定，所述防护罩内侧安装有分别与所述信号收集模块线连接的摄像头和音频传感器。