[实用新型]一种汽车发动机气门推杆组件

权利要求书

1.一种汽车发动机气门推杆组件，包括气门推杆(1)和气门挺柱组件，其特征在于：所述挺柱组件包括壳体(2)、球座(3)、挺柱(4)、滚轮轴(5)、滚轮(6)；所述壳体(2)与球座(3)固定连接，所述球座(3)上表面设有球窝孔(301)；所述球座(3)和挺柱(4)相对壳体(2)可滑移，所述挺柱(4)具有活塞部(401)和两个左右对称的支耳(402)，所述活塞部(401)位于壳体(2)内腔与所述球座(3)底部之间形成液压调节腔(7)，所述壳体(2)上开设有孔道(204)，所述孔道(204)接近活塞部(401)设置；所述壳体(2)底端开设有供支耳(402)穿过的第一穿孔(201)，所述支耳(402)穿过第一穿孔(201)然后连接滚轮轴(5)，滚轮(6)位于滚轮轴(5)上，所述滚轮(6)用于与凸轮(14)配合。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机气门推杆组件，其特征在于：所述球座(3)包括球座主体和位于球座主体侧周上端的活塞凸环(302)，所述活塞凸环(302)外周壁与壳体(2)内壁动密封连接。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机气门推杆组件，其特征在于：所述壳体(2)内壁上设有挡圈凹槽(203)，所述挡圈凹槽内设有挡圈(8)，所述挡圈(8)对球座(3)形成限位作用。

4.根据权利要求2所述的汽车发动机气门推杆组件，其特征在于：所述孔道(204)设有两个，两个孔道(204)分别连接有进油管道(9)和出油管道(10)，所述进油管道(9)沿液体流通方向依次设有比例阀(11)和单向阀(12)，所述出油管道(10)上设有电磁阀(13)，所述比例阀(11)和电磁阀(13)由发动机ECU控制，用于动态调整液压调节腔(7)内压大小。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机气门推杆组件，其特征在于：在凸轮(14)的转动路径中，所述活塞部(401)相对所述壳体(2)滑移具有活塞部(401)位于孔道(204)下方的第一位置和所述活塞部(401)堵塞孔道(204)的第二位置。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机气门推杆组件，其特征在于：所述壳体(2)底端具有底板(202)，所述第一穿孔(201)设置于底板(202)上，所述底板(202)对活塞部(401)形成限位作用。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机气门推杆组件，其特征在于：所述壳体(2)侧壁具有沿轴向设置的限位槽(205)，所述支耳(402)侧壁上设有与限位槽(205)配合的限位凸块(403)。

8.根据权利要求1所述的汽车发动机气门推杆组件，其特征在于：所述气门推杆(1)包括杆体(101)、球窝连接头(102)，所述杆体(101)端部设有连接孔，所述球窝连接头(102)包括球头(103)、连接杆(104)，所述连接杆(104)伸入连接孔内与杆体(101)过盈配合；所述连接杆(104)上设有限位凸环(105)，所述限位凸环(105)与杆体(101)端面抵接。