[实用新型]一种基于喷射-压缩热泵技术的船舶海水淡化系统有效
| 申请号： | 202020112558.X | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN211619985U | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 董景明;马鸿斌;杨宗桥;潘新祥;韩志涛;胡秋宇;杜贞钰;李帅;刘泽健 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | C02F1/04 | 分类号： | C02F1/04;C02F103/08 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李洪福 |
| 地址： | 116026 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 喷射 压缩 技术 船舶 海水 淡化 系统 | ||
1.一种基于喷射-压缩热泵技术的船舶海水淡化系统，其特征在于：包括喷射-压缩热泵系统和海水淡化系统；
所述喷射-压缩热泵系统包括压缩机(1)、高温蒸发器、膨胀阀(4)、两相喷射器(5)和蒸发式冷凝器；
所述压缩机(1)通过制冷剂管路分别与高温蒸发器a(2)的入口和蒸发式冷凝器a(7)的出口连接；
所述高温蒸发器a(2)的出口通过制冷剂管路与高温蒸发器b(3)的入口连接；
所述高温蒸发器b(3)的出口通过制冷剂管路分别与膨胀阀(4)的入口和两相喷射器(5)的入口连接；
所述膨胀阀(4)的出口通过制冷剂管路与蒸发式冷凝器b(6)连接；
所述两相喷射器(5)的出口通过制冷剂管路分别与蒸发式冷凝器a(7)的入口连接；所述两相喷射器(5)的另一个入口通过制冷剂管路分别与蒸发式冷凝器b(6)的出口连接；
所述海水淡化系统包括高温蒸发器、蒸发式冷凝器、淡水泵(8)、蒸汽喷射器、低温蒸发器和喷射泵(13)；
所述高温蒸发器a(2)的另一个入口和出口分别通过海水管路与主海水系统和喷射泵(13)连接，高温蒸发器a(2)的第三个出口通过蒸汽管路与蒸汽喷射器a(10)连接；
所述高温蒸发器b(3)的另一个入口和出口分别通过海水管路与主海水系统和喷射泵(13)连接，高温蒸发器b(3)的第三个出口通过蒸汽管路与蒸汽喷射器b(9)连接；
所述蒸发式冷凝器b(6)的另一个入口通过蒸汽管路与蒸汽喷射器b(9)的出口连接，另一个出口通过淡水管路与淡水泵(8)连接；
所述蒸发式冷凝器a(7)的另一个入口通过蒸汽管路与蒸汽喷射器a(10)的出口连接，另一个出口通过淡水管路与淡水泵(8)连接；
所述淡水泵(8)通过淡水管路与淡水柜连接；
所述蒸汽喷射器b(9)的出口通过蒸汽管路与蒸发式冷凝器b(6)连接、另一个入口通过蒸汽管路与低温蒸发器b(11)连接；
所述蒸汽喷射器a(10)的出口通过蒸汽管路与蒸发式冷凝器a(7)连接、另一个入口通过蒸汽管路与低温蒸发器a(12)连接；
所述低温蒸发器b(11)的入口通过海水管路与主海水系统连接、出口与喷射泵(13)连接；
所述低温蒸发器b(11)的另一个出口通过冷却水管路与低温蒸发器a(12)连接、另一个入口与冷却水进口连接；
所述低温蒸发器a(12)的入口通过海水管路与主海水系统连接、出口与喷射泵(13)连接；
所述低温蒸发器a(12)的另一个出口与冷却水出口连接；
所述喷射泵(13)的另一个入口通过海水管路与主海水系统连接、出口连接到舷外。
2.根据权利要求1所述的一种基于喷射-压缩热泵技术的船舶海水淡化系统，其特征在于：所述高温蒸发器a(2)的蒸发温度范围为60～70℃，高温蒸发器b(3)的蒸发温度范围为40～50℃；低温蒸发器a(12)的蒸发温度范围为15～20℃，低温蒸发器b(11)的蒸发温度范围为20～25℃。
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