[实用新型]一种铁路路轨缝隙检测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路路轨缝隙检测装置，包括装置主体，装置主体的顶端安装有顶座，顶座的底端一侧固定安装有第一检测板，第一检测板内安装有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸的一端固定安装有第一伸长板。本实用新型中，两个伸缩气缸的伸缩作用使得两个伸长板能够沿着路轨的方向进行移动，由于两个伸缩气缸的工作是同步的，所以该装置能够检测两根对接的钢轨之间是否会出现较大的错缝，当出现较大的错缝的时候，也就表示连接件出现的问题，需要及时的进行维修；本实用新型中，设计钻机和钻头能够对卡死在缝隙内的石头进行清理，从而解决了现有装置中无法有效的对缝隙内的异物进行清理的缺点，进而保证了路轨运行的安全性。

技术领域

本实用新型属于轨道检测装置技术领域，具体来说，涉及一种铁路路轨缝隙检测装置。

背景技术

普通线路上铺设的钢轨一般为标准长度的钢轨，并将其逐根连接。为便于钢轨的热胀，施工时应在钢轨接头处预留适当的轨缝，这一缝隙称之为轨缝，为了保证铁路路轨能够处于一种安全性，所以需要对路轨缝隙进行定时检测。

而现有的缝隙检测装置结构简单，功能单一，而路轨缝隙中时长会夹杂着一些石头之类的杂物，而这些杂物将缝隙堵住之后，会影响路轨的热涨作用，影响了路轨的正常使用的安全性，而现有的装置中还不具有清理缝隙的功能。

因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种铁路路轨缝隙检测装置。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路路轨缝隙检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路路轨缝隙检测装置，包括装置主体，所述装置主体的顶端安装有顶座，所述顶座的底端一侧固定安装有第一检测板，所述第一检测板内安装有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的一端固定安装有第一伸长板，所述顶座的另一侧设有滑槽，所述滑槽内滑动连接安装有滑块，所述滑块的底端固定安装有第二检测板，所述第二检测板内固定安装有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的一端固定安装有第二伸长板，所述第二伸长板内固定安装有钻机，所述钻机的一端固定安装有钻头。

进一步的，所述滑块的一侧固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆外侧套接安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒与所述顶座的一侧贯穿固定连接。

进一步的，所述第一检测板内设有第一收纳仓，所述第一伸缩气缸安装在所述第一收纳仓内，所述第一伸长板的底端设有缺口。

进一步的，所述第二检测板内设有第二收纳仓，所述第二伸缩气缸安装在所述第二收纳仓内。

进一步的，所述第二伸长板内固定安装有第三伸缩气缸，所述第三伸缩气缸的一端固定安装有安装板，所述安装板的一端固定安装有所述钻机。

进一步的，所述顶座的顶端固定安装有水平仪。

进一步的，所述第一伸缩气缸和所述第二伸缩气缸均为同一型号，且同步工作，所述缺口的位置与所述钻头的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型中，两个伸缩气缸的伸缩作用使得两个伸长板能够沿着路轨的方向进行移动，由于两个伸缩气缸的工作是同步的，所以该装置能够检测两根对接的钢轨之间是否会出现较大的错缝，当出现较大的错缝的时候，也就表示连接件出现的问题，需要及时的进行维修。

2.本实用新型中，设计钻机和钻头能够对卡死在缝隙内的石头进行清理，从而解决了现有装置中无法有效的对缝隙内的异物进行清理的缺点，进而保证了路轨运行的安全性。

附图说明