[实用新型]一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置有效
申请号: | 202020114012.8 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211181407U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 杨志红;海争平 | 申请(专利权)人: | 湖南交通职业技术学院 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02;G09B9/00 |
代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
地址: | 410132*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 教学 汽车 车门 组装 倍速链线 旋转 装置 | ||
1.一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,包括支架(1)、旋转台(2)、传送装置(3),其特征在于:旋转台(2)安装在支架(1)上,传送链(32)安装在旋转台(2)上,旋转台(2)通过电机驱动360度范围内旋转,旋转台(2)通过伸缩杆(4)与支架(1)相连,伸缩杆(4)由气缸驱动使旋转台(2)上下位移,旋转台(2)上设有用于安装传送装置(3)的凹槽(22),传送装置(3)与旋转台(2)活动连接。
2.如权利要求1所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:所述传送装置(3)包括电机、安装座(31)、圆柱辊、传送链(32),圆柱辊设置在安装座(31)上,并与安装座(31)活动连接,传送链(32)套设在圆柱辊上,电机设在安装座(31)内部,电机用于带动传送链(32)转动。
3.如权利要求2所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:所述旋转台(2)上的凹槽(22)为T形槽。
4.如权利要求3所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:所述安装座(31)的形状与旋转台(2)上的凹槽(22)相适应,也为T字形,使安装座(31)在凹槽(22)中只能沿凹槽(22)方向滑动。
5.如权利要求4所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:所述安装座(31)的外侧壁上设有齿条(311)结构,通过齿轮与电机相连。
6.如权利要求5所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:与安装座(31)的齿条(311)结构相连接的电机为伺服电机(21),伺服电机(21)更精确的控制安装座(31)滑动的位移。
7.如权利要求1所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:所述支架(1)采用40*40*2mm方通焊接而成,在支架(1)的底部还设有M12*86mm镀锌可调节脚杯。
8.如权利要求5所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:所述传送装置(3)至少有两个,传送装置(3)间平行设置。
9.如权利要求2所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:所述圆柱辊至少有两个,间隔均匀的设置在安装座(31)上。
10.如权利要求2所述的一种教学用汽车车门组装倍速链线的顶升旋转移载装置,其特征在于:传送链(32)采用流水线防滑皮带。
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