[实用新型]一种车尾防撞装置

权利要求书

1.一种车尾防撞装置，其特征在于：包括安装在车辆尾部的支撑板（1），所述支撑板（1）上安装有缓冲框架（5），所述缓冲框架（5）和所述支撑板（1）上安装有安装框架（2），所述安装框架（2）的一端与所述支撑板（1）固定相连，所述安装框架（2）的另一端则为自由端，且所述安装框架（2）与所述支撑板（1）形成的夹角为锐角，所述安装框架（2）上安装有一组多个转杆（25），每个所述转杆（25）上均转动安装有一个防撞滚筒（26）。

2.根据权利要求1所述的一种车尾防撞装置，其特征在于：所述缓冲框架（5）包括转动安装在所述支撑板（1）远离车辆一侧的侧壁上的两个第一缓冲管（51），所述第一缓冲管（51）内滑动安装有第一缓冲杆（52），两个所述第一缓冲杆（52）远离所述支撑板（1）的一端分别与所述安装框架（2）自由端的两侧转动连接，所述第一缓冲杆（52）和所述第一缓冲管（51）相互远离的一端均固定套接安装有一个第一挡环（53），所述第一缓冲管（51）和所述第一缓冲杆（52）上滑动套接安装有第一缓冲弹簧（54），所述第一缓冲弹簧（54）的两端分别与一个所述第一挡环（53）相连。

3.根据权利要求2所述的一种车尾防撞装置，其特征在于：所述缓冲框架（5）还包括转动安装在所述支撑板（1）上的两个第一支撑杆（55），所述第一支撑杆（55）远离所述支撑板（1）的一端通过转杆（25）转动安装有一根第二支撑杆（56），所述第二支撑杆（56）远离所述第一支撑杆（55）的一端与所述安装框架（2）转动连接；所述转杆（25）上还转动安装有第二缓冲杆（57），所述第二缓冲杆（57）上滑动套接安装有一个第二缓冲管（510），所述第二缓冲管（510）远离所述转杆（25）的一端与所述支撑板（1）转动连接，所述第二缓冲杆（57）和所述第二缓冲管（510）相互远离的一端均固定安装有一个第二挡环（58），所述第二缓冲杆（57）和所述第二缓冲管（510）上滑动套接安装有一个第二缓冲弹簧（59），所述第二缓冲弹簧（59）的两端分别与一个所述第二挡环（58）相连。

4.根据权利要求3所述的一种车尾防撞装置，其特征在于：两个所述第一支撑杆（55）上安装有用于将两个所述第一支撑杆（55）相连的第一连接杆（6），两个所述第二支撑杆（56）上则安装有用于将两个所述第二支撑杆（56）相连的第二连接杆（61）。

5.根据权利要求4所述的一种车尾防撞装置，其特征在于：所述安装框架（2）包括一组两根与所述支撑板（1）相连的安装杆（21），两根所述安装杆（21）的自由端分别与一根所述第一缓冲杆（52）转动相连，两根所述安装杆（21）上均沿长度方向开设有安装孔（23），所述安装孔（23）内滑动安装有安装块（24），所述安装块（24）与所述转杆（25）固定连接；所述安装块（24）与所述安装孔（23）接触的两个侧壁上均开设有第一凹槽（27），所述安装孔（23）的内侧壁上则开设有第二凹槽（28），所述第一凹槽（27）和所述第二凹槽（28）内滚动安装有滚珠（29），所述安装孔（23）内还安装有用于对所述防撞滚筒（26）进行减速的减速装置（3）。

6.根据权利要求5所述的一种车尾防撞装置，其特征在于：所述减速装置（3）包括滑动安装在所述安装孔（23）内的减速块（31），所述减速块（31）靠近所述支撑板（1）一侧的侧壁上固定安装有一个减速弹簧（33），所述减速弹簧（33）远离所述减速块（31）的一端与所述安装孔（23）的内侧壁相连；所述减速块（31）靠近所述防撞滚筒（26）一侧的侧壁上固定安装有一根限位杆（34），所述安装孔（23）两侧的所述安装杆（21）上均固定安装有一根定位杆（35），且定位杆（35）均位于所述安装杆（21）靠近所述防撞滚筒（26）一侧的侧壁上，两根所述定位杆（35）上均转动安装有第一减速杆（36），两根所述第一减速杆（36）靠近支撑板（1）的一端均开设有与所述限位杆（34）滑动配合的限位孔（37），所述第一减速杆（36）远离所述支撑板（1）的一端则安装有夹爪（4）。