[实用新型]一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机有效
申请号: | 202020114903.3 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN212121483U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 付江 | 申请(专利权)人: | 付江 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611730 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 电机 钢筋 弯曲 | ||
1.一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机,包括机架(1)、输入齿轮轴(2)、二级减速齿(3)、二级齿轮轴(4)、二级随动齿(5)、输入皮带轮(6)、电机皮带轮(7)、多速电机(8)、下离合器(9)、上离合器(10)、离合压簧(11)、主齿轮轴(12)、回位拉簧(13)、工作盘(14)、中心桩头(15)、弯曲轴(16)、编码器(17)、主齿轮(18)、编码器软管(19)、挡筋板组件(20),其特征在于:所述输入齿轮轴(2)位于机架(1)内部的左侧,所述多速电机(8)位于机架(1)内部的右侧,所述二级齿轮轴(4)位于机架(1)内部的中部,所述主齿轮轴(12)位于机架(1)内部二级齿轮轴(4)的后方,所述输入齿轮轴(2)底部设置有输入皮带轮(6),所述多速电机(8)底部设置有电机皮带轮(7),所述输入皮带轮(6)与电机皮带轮(7)通过皮带连接,所述二级齿轮轴(4)由上到下分别设置有离合压簧(11)、上离合器(10)、下离合器(9)、二级减速齿(3)与二级随动齿(5),所述输入齿轮轴(2)的外壁设置驱动齿轮,且所述二级减速齿(3)与驱动齿轮啮合,所述二级齿轮轴(4)上方设置有转轴,所述二级减速齿(3)套接在转轴上,所述下离合器(9)固定设置在二级减速齿(3)的上方,所述下离合器(9)与上离合器(10)啮合,所述下离合器(9)、上离合器(10)啮合面均设有斜面导向齿,所述离合压簧(11)、上离合器(10)与下离合器(9)均套接在二级齿轮轴(4)上方,所述上离合器(10)与二级齿轮轴(4)通过花键连接,所述主齿轮轴(12)的下方横向设置有主齿轮(18),所述主齿轮(18)与二级随动齿(5)啮合,所述主齿轮轴(12)的上方横向设置有回位拉簧(13),所述回位拉簧(13)的两侧端部分别与主齿轮轴(12)上方、机架(1)内背壁连接,所述机架(1)的上表面中部横向设置有工作盘(14),所述工作盘(14)中间底部与主齿轮轴(12)顶部固定连接,所述主齿轮轴(12)与工作盘(14)通过键安装或焊接方式连接,所述工作盘(14)的上表面中部纵向设置有中心桩头(15),所述工作盘(14)的上表面右侧设置有弯曲轴(16),所述主齿轮轴(12)的底部连接有编码器软管(19),所述主齿轮轴(12)通过编码器软管(19)与编码器(17)连接,所述机架(1)上表面固定设置有挡筋板组件(20),所述挡筋板组件(20)位于弯曲轴(16)的后方,所述编码器(17)安装在主齿轮轴(12)下端,所述编码器(17)的输入端通过软管(19)与主齿轮轴(12)相连。
2.根据权利要求1所述的一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机,其特征在于:所述软管(19)为硅胶软管或夹线硅胶软管。
3.根据权利要求1所述的一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机,其特征在于:所述机架(1)正面外壁上设置有操作面板,所述操作面板上设置有速度切换旋钮电位器。
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