[实用新型]一种远洋船舶电站操作专项实训装置有效

专利信息
申请号: 202020115165.4 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211349839U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 彭家祥;陶大建;向波;肖沁雨;熊正华 申请(专利权)人: 四川交通职业技术学院
主分类号: G09B23/18 分类号: G09B23/18;G09B9/00
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 李蕊
地址: 611130 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 远洋 船舶 电站 操作 专项 装置
【权利要求书】:

1.一种远洋船舶电站操作专项实训装置,其特征在于,包括:实验平台、以及固定在实验平台上的:发电机逆功率保护功能模块、发电机并车操作时电压频率判别模块、发电机主开关保护功能模块和岸电相序判别模块。

2.根据权利要求1所述的远洋船舶电站操作专项实训装置,其特征在于,所述发电机逆功率保护功能模块包括:三相交流电源、保险管FU1、保险管FU2、保险管FU3、刀开关QS、变压器T1、电阻R、热继电器KH1、热继电器KH2、接触器KMB、接触器KMF、电动机M、逆功继电器和外接时间继电器2KT;

所述接触器KMB包括:主触点A1、主触点B1、主触点C1、辅助触点D1和辅助触点E1;

所述接触器KMF包括:主触点A2、主触点B2、主触点C2、辅助触点D2和辅助触点E2;

所述逆功继电器包括:电流线圈、电压线圈和开关K;

所述外接时间继电器2KT的一端与开关K的一端连接;

所述开关K的另一端与外接时间继电器2KT的另一端之间接入220V电源;

所述三相交流电源的A相与保险管FU1的一端连接;

所述保险管FU1的另一端通过刀开关QS与热继电器KH1的一端连接;

所述热继电器KH1的另一端分别与主触点A2的一端和主触点C1的一端连接;

所述主触点A2的另一端分别与主触点A1的一端和电动机M的A相电源输入端连接;

所述三相交流电源的B相与保险管FU2的一端连接;

所述保险管FU2的另一端通过刀开关QS分别与主触点B2的一端、主触点B1的一端和变压器T1的原边的一端连接;

所述主触点B2的另一端分别与主触点B1的另一端和电动机M的B相电源输入端连接;

所述三相交流电源的C相与保险管FU3的一端连接;

所述保险管FU3的另一端通过刀开关QS分别与变压器T1的原边的另一端、电阻R的一端和热继电器KH2的一端连接;

所述热继电器KH2的另一端分别与主触点C2的一端和主触点A1的另一端连接;

所述主触点C2的另一端分别与主触点C1的另一端和电动机M的C相电源输入端连接;

所述电阻R的另一端分别与辅助触点D1的一端和辅助触点E2的一端连接;

所述辅助触点D1的另一端分别与辅助触点D2的一端和电流线圈的一端连接;

所述辅助触点D2的另一端分别与辅助触点E1的一端和零线连接;

所述辅助触点E1的另一端分别与辅助触点E2的另一端和电流线圈的另一端连接;

所述变压器T1的副边接入电压线圈。

3.根据权利要求1所述的远洋船舶电站操作专项实训装置,其特征在于,所述发电机并车操作时电压频率判别模块包括:三相交流电源、保险管FU4、保险管FU5、保险管FU6、保险管FU7、变频器、第一互感器、第二互感器和同步表;

所述保险管FU4的一端与三相交流电源的A相连接,其另一端与第一互感器的第一输入端连接;

所述保险管FU5的一端与三相交流电源的B相连接,其另一端与第一互感器的第二输入端连接;

所述保险管FU6的一端与三相交流电源的B相连接,其另一端与变频器的第一输入端连接;

所述变频器的第一输出端与第二互感器的第一输入端连接;

所述保险管FU7的一端与三相交流电源的A相连接,其另一端与变频器的第二输入端连接;

所述变频器的第二输出端与第二互感器的第二输入端连接;

所述第一互感器的输出端1与同步表的1端连接,其输出端2与同步表的2端连接;

所述第二互感器的输出端3与同步表的3端连接,其输出端4与同步表的4端连接。

4.根据权利要求1所述的远洋船舶电站操作专项实训装置,其特征在于,所述发电机主开关保护功能模块包括:主开关失压欠压保护子模块和主开关过流保护子模块;

所述主开关失压欠压保护子模块包括:调压器、电压表、开关S和主开关失压脱扣线圈;

所述调压器的输入端接入380V电源,其第一输出端分别与开关S的第一个引脚和电压表的第一输入端连接,其第二输出端分别与开关S的第二个引脚和电压表的第二输入端连接;

所述开关S的第三个引脚和第四个引脚之间接入主开关失压脱扣线圈。

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