[实用新型]一种远洋船舶电站操作专项实训装置

说明书

本实用新型公开了一种远洋船舶电站操作专项实训装置，包括：实验平台、以及固定在实验平台上的：发电机逆功率保护功能模块、发电机并车操作时电压频率判别模块、发电机主开关保护功能模块和岸电相序判别模块；解决了现有教学中开展远洋船舶电站操作训练采用真实船舶的电站模式或采用基于计算机技术的船舶电站模拟器的方式，存在成本高、同学缺乏对真实船舶电站所用器件的深入了解和认识的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶电站实训装置技术领域，具体涉及一种远洋船舶电站操作专项实训装置。

背景技术

远洋船舶电站运行操作实训设备的现状：

目前，开展远洋船舶电站操作训练时，通常使用的实训设备有以下两类：一是在实训室中按照真实船舶的电站模式，构建真实型船舶实训电站；二是采用基于计算机技术的船舶电站模拟器。上述两类装置各有特点，但实践表明，这两类训练装置尚存在如下不足：

(1)按实际船舶构建的真实型实训电站系统，需要至少两台(及以上)的可运行发电机组，其成本和运行费用都很高；

(2)在采用船舶电站模拟器时，电站系统的各种功能都是采用计算机仿真技术进行模拟的，这与实际船舶电站中的真实运行状况，仍有很大差距，特别是难以完成学生对真实船舶电站所用器件的认识和深入了解；

(3)这两类实训装置的设备投入都相对较高；

(4)这两类实训设备中的各种器件和仪表，或已经按实际船舶状况进行了集成安装、或只有虚拟器件，在此状况下学生难以对电站系统所用到的关键部件(元器件)的结构原理有直观清晰的认识；

(5)这两类实训设备，都不便于开展电站系统中关键部件之间的连线操作训练。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的一种远洋船舶电站操作专项实训装置解决了现有教学中开展远洋船舶电站操作训练采用真实船舶的电站模式或采用基于计算机技术的船舶电站模拟器的方式，存在成本高、同学缺乏对真实船舶电站所用器件的深入了解和认识的问题

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种远洋船舶电站操作专项实训装置，包括：实验平台、以及固定在实验平台上的：发电机逆功率保护功能模块、发电机并车操作时电压频率判别模块、发电机主开关保护功能模块和岸电相序判别模块。

进一步地：发电机逆功率保护功能模块包括：三相交流电源、保险管FU1、保险管FU2、保险管FU3、刀开关QS、变压器T1、电阻R、热继电器KH1、热继电器KH2、接触器KMB、接触器KMF、电动机M、逆功继电器和外接时间继电器2KT；

所述接触器KMB包括：主触点A1、主触点B1、主触点C1、辅助触点D1和辅助触点E1；

所述接触器KMF包括：主触点A2、主触点B2、主触点C2、辅助触点D2和辅助触点E2；

所述逆功继电器包括：电流线圈、电压线圈和开关K；

所述外接时间继电器2KT的一端与开关K的一端连接；

所述开关K的另一端与外接时间继电器2KT的另一端之间接入220V电源；

所述三相交流电源的A相与保险管FU1的一端连接；

所述保险管FU1的另一端通过刀开关QS与热继电器KH1的一端连接；

所述热继电器KH1的另一端分别与主触点A2的一端和主触点C1的一端连接；

所述主触点A2的另一端分别与主触点A1的一端和电动机M的A相电源输入端连接；

所述三相交流电源的B相与保险管FU2的一端连接；