[实用新型]一种汽车维修轮胎更换装置

权利要求书

1.一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：包括底座(100)，所述底座(100)的顶壁螺接有剪式千斤顶(200)，所述底座(100)的顶壁螺接有第一滑轨(310)和第二滑轨(320)，所述第一滑轨(310)的轨道壁与第一滑块(311)滑动连接，所述第二滑轨(320)的轨道壁与第二滑块(321)滑动连接，所述第一滑块(311)通过转轴连接有第一伸缩腔(410)，所述第一伸缩腔(410)的内壁插接有第一伸缩臂(411)，所述第二滑块(321)通过转轴连接有第二伸缩腔(420)，所述第二伸缩腔(420)的内腔插接有第二伸缩臂(421)，所述第一伸缩臂(411)和第二伸缩臂(421)的另一端分别与齿轮容纳箱(500)的左右壁固定连接，所述齿轮容纳箱(500)的内腔通过轴承卡接有主齿轮轴(510)，所述主齿轮轴(510)的外侧一体成型有主齿轮(511)，所述齿轮容纳箱(500)的内腔还通过轴承卡接有四个副齿轮轴(520)，所述四个副齿轮轴(520)的外侧均一体成型有一个副齿轮(521)，所述主齿轮(511)的轮齿与四个副齿轮(521)的轮齿分别啮合，所述主齿轮轴(510)的前端穿出齿轮容纳箱(500)的前壁并一体成型设有第一内六角扳手(610)，所述四个副齿轮轴(520)的后端均穿出齿轮容纳箱(500)的后壁并一体成型设有第二内六角扳手(620)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述底座(100)的底部设有橡胶防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述底座(100)采用“L”型设计。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述第一滑轨(310)和第二滑轨(320)的前后两端内腔均卡接有限位块(330)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述主齿轮(511)、主齿轮轴(510)、副齿轮(521)和副齿轮轴(520)均采用不锈钢制成。