[实用新型]一种汽车维修轮胎更换装置

说明书

本实用新型公开的属于汽车维修工具技术领域的一种汽车维修轮胎更换装置，包括底座，底座的顶壁螺接有剪式千斤顶，底座的顶壁螺接有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨的轨道壁与第一滑块滑动连接，第二滑轨的轨道壁与第二滑块滑动连接，第一滑块通过转轴连接有第一伸缩腔，第一伸缩腔的内壁插接有第一伸缩臂，第二滑块通过转轴连接有第二伸缩腔，第二伸缩腔的内腔插接有第二伸缩臂，第一伸缩臂和第二伸缩臂的另一端分别与齿轮容纳箱的左右壁固定连接，齿轮容纳箱的内腔通过轴承卡接有主齿轮轴，主齿轮轴的外侧一体成型有主齿轮，齿轮容纳箱的内腔还通过轴承卡接有四个副齿轮轴，四个副齿轮轴的外侧均一体成型有一个副齿轮，本装置可方便更换车轮。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体为一种汽车维修轮胎更换装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物以及其他特殊用途，随着人民生活水平的提高，家用汽车作为常用的代步工具走进千家万户。

在汽车的日常保养维修中，轮胎的保养和更换是一个重要项目，目前轮胎的拆卸和更换多使用千斤顶顶起车身使轮胎离地，再一个一个旋下轮毂与汽车轮轴连接的螺栓进行更换，这种拆卸更换方式较慢，也不方便车主自行更换。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有一种汽车维修轮胎更换装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车维修轮胎更换装置，能够解决上述提出的目前轮胎的拆卸和更换多使用千斤顶顶起车身使轮胎离地，再一个一个旋下轮毂与汽车轮轴连接的螺栓进行更换，这种拆卸更换方式较慢，也不方便车主自行更换的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车维修轮胎更换装置，其包括：底座，所述底座的顶壁螺接有剪式千斤顶，所述底座的顶壁螺接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨的轨道壁与第一滑块滑动连接，所述第二滑轨的轨道壁与第二滑块滑动连接，所述第一滑块通过转轴连接有第一伸缩腔，所述第一伸缩腔的内壁插接有第一伸缩臂，所述第二滑块通过转轴连接有第二伸缩腔，所述第二伸缩腔的内腔插接有第二伸缩臂，所述第一伸缩臂和第二伸缩臂的另一端分别与齿轮容纳箱的左右壁固定连接，所述齿轮容纳箱的内腔通过轴承卡接有主齿轮轴，所述主齿轮轴的外侧一体成型有主齿轮，所述齿轮容纳箱的内腔还通过轴承卡接有四个副齿轮轴，所述四个副齿轮轴的外侧均一体成型有一个副齿轮，所述主齿轮的轮齿与四个副齿轮的轮齿分别啮合，所述主齿轮轴的前端穿出齿轮容纳箱的前壁并一体成型设有第一内六角扳手，所述四个副齿轮轴的后端均穿出齿轮容纳箱的后壁并一体成型设有第二内六角扳手。

作为本实用新型所述的一种汽车维修轮胎更换装置的一种优选方案，其中：所述底座的底部设有橡胶防滑垫。

作为本实用新型所述的一种汽车维修轮胎更换装置的一种优选方案，其中：所述底座采用“L”型设计。

作为本实用新型所述的一种汽车维修轮胎更换装置的一种优选方案，其中：所述第一滑轨和第二滑轨的前后两端内腔均卡接有限位块。

作为本实用新型所述的一种汽车维修轮胎更换装置的一种优选方案，其中：所述主齿轮、主齿轮轴、副齿轮和副齿轮轴均采用不锈钢制成。