[实用新型]一种曲臂式高空作业平台车动力系统有效
申请号: | 202020117867.6 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211712571U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 许树根 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎力机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B60K1/00;B60K17/344 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313219 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲臂式 高空作业平台 动力 系统 | ||
1.一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:包括平台车底盘(1)、安装于所述平台车底盘(1)上方的提升曲臂(2)以及安装于所述提升曲臂(2)提升端的作业平台(3);
所述平台车底盘(1)包括主车架(11)、连接于所述主车架(11)前后两端的前车桥(12)和后车桥(13),所述前车桥(12)和所述后车桥(13)两端分别安装有车轮(14),所述主车架(11)下方安装有驱动电机(111),所述前车桥(12)和所述后车桥(13)由所述驱动电机(111)提供动力带动所述车轮(14)转动;
所述主车架(11)左右两侧分别安装有容纳仓(15),所述容纳仓(15)内安装有电池组(151)、泵用电机(152)、液压泵(153)、液压阀(154)、液压油箱(155),所述提升曲臂(2)和所述作业平台(3)由所述泵用电机(152)驱动所述液压泵(153)提供动力升降以及旋转。
2.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述主车架(11)下方还安装有分动器(112)、前传动轴(113)和后传动轴(114),所述驱动电机(111)输出动力通过变速器后输入至所述分动器(112)输入轴,所述分动器(112)前后输出轴分别与所述前传动轴(113)和所述后传动轴(114)连接。
3.根据权利要求2所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述驱动电机(111)由所述电池组(151)供电,且所述电池组(151)的直流电由逆变器转化成交流电后给所述驱动电机(111)供电。
4.根据权利要求2所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述前传动轴(113)和所述后传动轴(114)分别与所述前车桥(12)和所述后车桥(13)之间通过差速器连接。
5.根据权利要求4所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述分动器(112)输出至所述前传动轴(113)和所述后传动轴(114)的扭矩比例为1:1。
6.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述提升曲臂(2)由液压油缸(21)驱动实现对所述作业平台(3)的提升,所述液压油缸(21)由所述液压泵(153)提供压力且通过所述液压阀(154)进行控制。
7.根据权利要求6所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述液压油缸(21)油口和下降节流的单向节流阀连通,所述作业平台(3)和所述提升曲臂(2)依靠自重下降。
8.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述作业平台(3)由液压马达(31)驱动实现左右偏转,所述液压马达(31)由所述液压泵(153)提供压力且通过所述液压阀(154)进行控制。
9.根据权利要求1~8任一条所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述容纳仓(15)内还安装有第一控制面板(156),所述作业平台(3)内安装有第二控制面板(32),所述第一控制面板(156)能够控制所述泵用电机(152)提供的动力,所述第二控制面板(32)能够控制所述驱动电机(111)和所述泵用电机(152)提供的动力。
10.根据权利要求9所述的一种曲臂式高空作业平台车动力系统,其特征在于:所述容纳仓(15)仓门下方安装有接近开关(157),所述接近开关(157)无感应信号时切断所述驱动电机(111)提供的动力。
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