[实用新型]一种多功能的电动客车档位面板控制器有效

专利信息
申请号: 202020118189.5 申请日: 2020-01-18
公开(公告)号: CN211442202U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 吴焜昌;卢涛;曾令厚;张兴斌;吴显能;杨养晴 申请(专利权)人: 厦门金龙联合汽车工业有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60R16/023;B60K37/06
代理公司: 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 代理人: 方传榜;庄俊佳
地址: 361000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 电动 客车 档位 面板 控制器
【权利要求书】:

1.一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:所述面板控制器包括第一微处理芯片、第二微处理芯片以及与上述两芯片相电连接的串口通信模块,所述第一微处理芯片分别与按键输入处理模块、模拟量输入采集模块、第一CAN通信模块以及指示灯显示模块相电连接,所述第二微处理芯片分别与外扩SRAM模块、外扩Flash模块、加速度传感器模块、第二CAN通信模块以及WIFI通信模块相电连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:所述按键输入处理模块包括档位按键和功能按键,所述档位按键包括前进档位按键、空档位按键、倒车档位按键以及运动档位按键;所述功能按键包括电子手刹按键、自动驻车按键、雪地模式按键以及Fn功能按键。

3.根据权利要求2所述的一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:所述Fn功能按键与上述单个或多个按键同时按下可组成组合按键。

4.根据权利要求2所述的一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:所述按键输入处理模块中的各个按键的输入信号采用冗余设计。

5.根据权利要求1所述的一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:所述模拟量输入采集模块由三路模拟信号采集电路组成,分别为第一路油门踏板信号采集电路、第二路油门踏板信号采集电路以及制动踏板信号采集电路。

6.根据权利要求1所述的一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:所述指示灯显示模块包括按键信号指示灯和按键故障指示灯,所述按键故障指示灯具有不同频率的闪烁机制,用于表征出现的不同故障类型。

7.根据权利要求1所述的一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:与所述第二微处理芯片相连接的所述外扩SRAM模块,用于临时存储CAN数据;与所述第二微处理芯片相连接的所述外扩Flash模块,用于长时间存储车辆故障CAN数据;与所述第二微处理芯片相连接发所述加速度传感器模块,用于计算车辆所在路面的坡度。

8.根据权利要求1所述的一种多功能的电动客车档位面板控制器,其特征在于:所述第一微处理芯片和第二微处理芯片通过所述串口通信模块相连通,用于实现CAN数据的传递。

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