[实用新型]一种广播电视轨道车三角支架固定结构有效
申请号: | 202020118801.9 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211649681U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 梁照 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | F16M11/30 | 分类号: | F16M11/30 |
代理公司: | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人: | 许庆 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 广播电视 轨道 三角 支架 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种广播电视轨道车三角支架固定结构,包括底座,所述底座顶面固定安装有安装柱,安装柱顶端转动连接有螺杆,螺杆上螺纹连接有螺纹筒,螺纹筒顶端固定安装有顶座,所述安装柱内部顶端设有与螺杆固定连接的锥齿轮一,本实用新型通过设置螺纹连接在螺杆上的螺纹筒,通过转动把手,配合安装柱内部的传动结构及可对支架的高度进行调节,在确定好高度后,转紧各连接块上的螺栓,使连杆不在移动,起到支撑顶座的作用,使支架结构更为稳定,通过在相邻两支脚之间设置连接板,通过卡接的方式,由挤压弹簧挤压,使连接板撑于两支架之间,增加支架的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种三角支架,具体是一种广播电视轨道车三角支架固定结构。
背景技术
摄像机轨道车是一种用于摄像用固定摄像机的车辆,摄像机轨道车属于小型轨道车类,携带方便且运行顺畅,分为手动版本和电动版本,使用时只需要用单反脚架或摄像机脚架将电动滑轨支撑起来,并可以调整倾斜角度,甚至是接近垂直状态下使用,缺点是相对行程比较短,使用的时候必须铺设相应的轨道。
为了保证轨道车的稳定,现在的轨道车底部都需安装三角支架,但是,现有的三角支架结构固定,高度不易调节,且目前的三角支架机构也不套稳固,由于轨道车的工作特性,结构较为单调的支架容易使支架变形甚散架,影响工作。因此,本领域技术人员提供了一种广播电视轨道车三角支架固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种广播电视轨道车三角支架固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种广播电视轨道车三角支架固定结构,包括底座,所述底座顶面固定安装有安装柱,安装柱顶端转动连接有螺杆,螺杆上螺纹连接有螺纹筒,螺纹筒顶端固定安装有顶座,所述安装柱内部顶端设有与螺杆固定连接的锥齿轮一,锥齿轮一一侧设置有与其啮合的锥齿轮二,锥齿轮二转动连接于安装柱内部,锥齿轮二一侧设置有转动连接于安装柱外部的转盘;
所述底座周侧固定连接有三支脚,支脚表面开设有滑槽,滑槽内部固定安装有滑杆,滑杆套设有滑动连接于滑槽内部的滑块,所述顶座周侧固定安装有三连接件,连接件上转动连接有连杆,连杆的另一端与对应位置下方的滑块转动连接,滑块表面固定安装有连接块,连接块一侧面螺纹连接有螺栓,相邻两所述支脚之间下侧均设置有连接板。
作为本实用新型进一步的方案:所述顶座活动连接于支架上,且顶座通过螺纹筒、螺杆、锥齿轮一和锥齿轮二与转盘传动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述转盘内端与锥齿轮二固定连接,且转盘外侧边缘固定连接有转手。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺栓位于支脚的外部,且支脚的侧面开设有与螺栓对应的开口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连杆活动连接于支脚和顶座之间,且连杆的小于等于螺杆加螺纹筒的长度。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支脚两侧面下侧对应有连接板端头的卡槽,且卡槽内设有挤压弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置螺纹连接在螺杆上的螺纹筒,通过转动把手,配合安装柱内部的传动结构及可对支架的高度进行调节,在确定好高度后,转紧各连接块上的螺栓,使连杆不在移动,起到支撑顶座的作用,使支架结构更为稳定。
2、本实用新型通过在相邻两支脚之间设置连接板,通过卡接的方式,由挤压弹簧挤压,使连接板撑于两支架之间,增加支架的稳定性。
附图说明
图1为一种广播电视轨道车三角支架固定结构的结构示意图。
图2为一种广播电视轨道车三角支架固定结构的俯面结构示意图。
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