[实用新型]一种隧道架设装置有效
申请号: | 202020119381.6 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211474172U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 张成良;王亚宁;王超;刘磊;赵任旭;叶丹勇 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 650093 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 架设 装置 | ||
1.一种隧道架设装置,包括:底盘(1)、套管(2)、支撑架(3)、限位杆(4)、电动液压推杆(5)、定位辊(6)、连接板(7)、支撑杆(8)、牵引杆(9)、车轮(10);其特征在于:底盘(1)的上侧设置有套管(2),且底盘(1)与套管(2)通过焊接方式相连接;所述支撑架(3)设置在套管(2)的上方,且支撑架(3)与套管(2)通过限位杆(4)滑动连接;所述限位杆(4)设置在支撑架(3)的下侧,且限位杆(4)与支撑架(3)通过焊接方式相连接;所述电动液压推杆(5)呈前后对称的方式在底盘(1)和支撑架(3)之间设置有两处,且电动液压推杆(5)分别与底盘(1)和支撑架(3)通过螺栓固定的方式相连接;所述定位辊(6)设置在支撑架(3)的中间,且定位辊(6)与支撑架(3)通过轴承相连接;所述连接板(7)分别设置在底盘(1)的前后两侧,且连接板(7)与底盘(1)通过焊接方式相连接;所述支撑杆(8)设置在连接板(7)的中间,且支撑杆(8)与连接板(7)之间铰接;所述牵引杆(9)设置在底盘(1)下侧的前方,且牵引杆(9)与底盘(1)通过螺栓固定的方式相连接;所述车轮(10)设置在底盘(1)的下侧,且车轮(10)与底盘(1)通过螺栓固定的方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道架设装置,其特征在于:所述套管(2)为圆形的管状结构,且套管(2)呈矩形排列的方式设置有四处。
3.根据权利要求1所述的一种隧道架设装置,其特征在于:所述限位杆(4)为圆柱状结构,且限位杆(4)与套管(2)通过间隙配合的方式滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道架设装置,其特征在于:所述连接板(7)由两处相同大小的长方形板组成,且连接板(7)呈左右对称的方式在底盘(1)的前后两侧各设置有两处。
5.根据权利要求1所述的一种隧道架设装置,其特征在于:所述牵引杆(9)为V形的板状结构,且牵引杆(9)表面的两端及中间各设有一处圆形的通孔。
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