[实用新型]一种隧道架设装置

说明书

本实用新型提供了一种隧道架设装置，包括：底盘、支撑架、限位杆；底盘的上侧设置有套管，且底盘与套管通过焊接方式相连接；所述支撑架设置在套管的上方，且支撑架与套管通过限位杆滑动连接；所述限位杆设置在支撑架的下侧，且限位杆与支撑架通过焊接方式相连接；所述支撑杆设置在连接板的中间，且支撑杆与连接板之间铰接；所述牵引杆设置在底盘下侧的前方，且牵引杆与底盘通过螺栓固定的方式相连接；所述车轮设置在底盘的下侧，且车轮与底盘通过螺栓固定的方式相连接。通过在结构上的改进，具有操作方便，搬运平稳以及结构稳固的优点，从而有效的解决了本实用新型在现有技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及隧道架设技术领域，更具体的说，尤其涉及一种隧道架设装置。

背景技术

搬运托板在隧道架设作业中经常见到，是一种方便物品运输的设备，在隧道建设过程中，为了缩短工期以及减少造价，往往需要先将小型的隧道结构及其构件进行预制，然后再通过搬运托板运输至施工现场进行架设，由于预制构件的外形大多为不规则结构，因此对搬运托板的搬运平稳要求相当重要。

但是目前常见的搬运托板还存在搬运功能不完善，在隧道建设过程中，隧道洞身及支护结构的预制件大多为拱形，在对其进行搬运时，往往因不能确定其重心位于托板的中间，需要对预制件进行再次加固，造成操作繁琐的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种隧道架设装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道架设装置，以解决上述背景技术中提出的目前常见的搬运托板还存在搬运功能不完善，在隧道建设过程中，隧道洞身及支护结构的预制件大多为拱形，在搬运过程时，为避免预制件出现倾斜的危险，需要对搬运托板进行多次的调整以保证其重心位于托板的中间，其操作相对复杂，造成费时费力的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种隧道架设装置，由以下具体技术手段所达成：

一种隧道架设装置，包括：底盘、套管、支撑架、限位杆、电动液压推杆、定位辊、连接板、支撑杆、牵引杆、车轮；底盘的上侧设置有套管，且底盘与套管通过焊接方式相连接；所述支撑架设置在套管的上方，且支撑架与套管通过限位杆滑动连接；所述限位杆设置在支撑架的下侧，且限位杆与支撑架通过焊接方式相连接；所述电动液压推杆呈前后对称的方式在底盘和支撑架之间设置有两处，且电动液压推杆分别与底盘和支撑架通过螺栓固定的方式相连接；所述定位辊设置在支撑架的中间，且定位辊与支撑架通过轴承相连接；所述连接板分别设置在底盘的前后两侧，且连接板与底盘通过焊接方式相连接；所述支撑杆设置在连接板的中间，且支撑杆与连接板之间铰接；所述牵引杆设置在底盘下侧的前方，且牵引杆与底盘通过螺栓固定的方式相连接；所述车轮设置在底盘的下侧，且车轮与底盘通过螺栓固定的方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种隧道架设装置所述套管为圆形的管状结构，且套管呈矩形排列的方式设置有四处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种隧道架设装置所述限位杆为圆柱状结构，且限位杆与套管通过间隙配合的方式滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种隧道架设装置所述连接板由两处相同大小的长方形板组成，且连接板呈左右对称的方式在底盘的前后两侧各设置有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种隧道架设装置所述牵引杆为V形的板状结构，且牵引杆表面的两端及中间各设有一处圆形的通孔。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种隧道架设装置，通过在托板的上侧设置可以上下调整的安装架，利用将装置牵引至拱形隧道预制件的内部，然后控制安装架上移的方式，即可将预制件进行抬动，无需再使用吊车等吊装设备，从而使该装置起到操作简便的作用。