[实用新型]一种曲臂式高空作业平台车底盘车桥结构

说明书

一种曲臂式高空作业平台车底盘车桥结构，包括主车架，主车架前方连接有前车桥，主车架后方连接有后车桥，前车桥和后车桥中间位置与主车架前后两端分别横向铰接，前车桥和后车桥铰接位置的两侧分别通过前支撑油缸和后支撑油缸竖向连接，前车桥和后车桥两端分别铰接有转向节，转向节外侧安装有车轮。本实用新型的曲臂式高空作业平台车底盘车桥结构在前车桥和主车架之间通过支撑油缸进行支撑连接，支撑油缸具备串油摆动的功能以提高高空作业平台车的通过性；此外，前转向油缸和后转向油缸通过两组电磁换向阀共同控制，实现前后轮同向或反向两种偏转方式，实现高空作业平台车的斜行以及减小转弯半径，能够使高空作业平台车在较小范围内作业。

技术领域

本实用新型涉及高空作业平台车领域，更具体的说涉及一种曲臂式高空作业平台车底盘车桥结构。

背景技术

高空作业平台(Aerialworkplatform)是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。

现有的高空作业平台车的车桥与车架之间大多采用硬连接，使得平台车在凹凸不平的路面或者存在障碍阻挡物的路面行驶过程中存在通过性差的情况，可能会造成一个轮子悬空，影响安全性；此外，在空间较小的作业环境下，现有的高空作业平台车的前轮转向方式转弯半径较大，有很大的局限性。

实用新型内容

针对现有技术的不足之处本实用新型提供一种曲臂式高空作业平台车底盘车桥结构，本实用新型的曲臂式高空作业平台车底盘车桥结构在前车桥和主车架之间通过支撑油缸进行支撑连接，支撑油缸具备串油摆动的功能以提高高空作业平台车的通过性；此外，前转向油缸和后转向油缸通过两组电磁换向阀共同控制，实现前后轮同向或反向两种偏转方式，实现高空作业平台车的斜行以及减小转弯半径，能够使高空作业平台车在较小范围内作业。

本实用新型的具体技术方案如下：一种曲臂式高空作业平台车底盘车桥结构，包括主车架，所述主车架前方连接有前车桥，所述主车架后方连接有后车桥，所述前车桥和所述后车桥中间位置与所述主车架前后两端分别横向铰接，所述前车桥和所述后车桥铰接位置的两侧分别通过前支撑油缸和后支撑油缸竖向连接，所述前车桥和所述后车桥两端分别铰接有转向节，所述转向节外侧安装有车轮。

由此，所述前支撑油缸和所述后支撑油缸分别起到所述前车桥和所述后车桥与所述主车架之间的支撑作用，所述转向节通过转向油缸控制起到对于所述车轮的偏转转向作用。

作为本实用新型的优选，所述前支撑油缸为活塞缸，包括无杆腔通油口和有杆腔通油口。

作为本实用新型的优选，所述后支撑油缸为柱塞缸，包括通油口。

作为本实用新型的优选，所述前车桥和所述后车桥内侧分别安装有前转向油缸和后转向油缸，所述前转向油缸和所述后转向油缸活塞杆通过转向连杆与所述转向节连接。

由此，所述前转向油缸和所述后转向油缸通过液压阀控制实现活塞杆的伸缩，实现对于所述车轮的转向。

作为本实用新型的优选，所述无杆腔通油口和所述有杆腔通油口分别通过油管连接有两位两通电磁单向阀，且所述两位两通电磁单向阀不通电的初始位置为油缸进油方向单向通油的油路，通电切换后状态为双向通油的油路。

由此，所述两位两通电磁单向阀位于初始位置时所述前支撑油缸处于保压状态，该状态适用于高空作业平台车进行高空作业而需要车身稳定的工况。

作为本实用新型的优选，两个所述前支撑油缸的所述无杆腔通油口和所述有杆腔通油口连接的四个所述两位两通电磁单向阀进油口连接至同一路进油油管，且该进油油管串连有第一单向阀，所述第一单向阀为油缸进油方向单向通油。