[实用新型]一种驱动电机壳体

权利要求书

1.一种驱动电机壳体，包括内壳和外壳，所述外壳的前端与汽车的减速器连接，所述外壳的后端与汽车的悬置连接，其特征在于，所述内壳的后端上设置有与所述外壳连接的第一凸台，于所述第一凸台上设置有出线孔，所述外壳的后端上设置有可供所述第一凸台嵌入的第一连接孔，所述第一凸台与所述第一连接孔之间通过摩擦焊密封连接。

2.如权利要求1所述的一种驱动电机壳体，其特征在于，所述内壳的后端上设置有与所述外壳连接的第二凸台，于所述第二凸台上设置有可供透气阀插入的安装孔，所述外壳的后端上设置有可供所述第二凸台嵌入的第二连接孔，所述第二凸台与所述第二连接孔之间通过摩擦焊密封连接。

3.如权利要求1所述的一种驱动电机壳体，其特征在于，所述内壳的后端上设置有轴承安装孔，所述外壳的后端设置有嵌入所述轴承安装孔的轴承座，所述轴承座与所述轴承安装孔之间通过摩擦焊密封连接。

4.如权利要求1所述的一种驱动电机壳体，其特征在于，所述内壳的前端与所述外壳的前端配合的缝隙处通过摩擦焊密封连接。

5.如权利要求1所述的一种驱动电机壳体，其特征在于，所述内壳的外圆周面上设置有螺旋型水槽，所述外壳上设置有进水口和出水口，所述进水口与所述螺旋型水槽的初始端连通，所述出水口与所述螺旋型水槽的末端连通，所述进水口、所述螺旋型水槽和所述出水口连通形成冷却水道。

6.如权利要求1所述的一种驱动电机壳体，其特征在于，所述外壳的外圆周面上设置有多个均匀分布交错设置的加强筋。

7.如权利要求1所述的一种驱动电机壳体，其特征在于，所述内壳和所述外壳均通过高压铸造而成。