[实用新型]一种汽车组合开关的转向回位机构

权利要求书

1.一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于，包括：

安装座(1)，与开关手柄转动相连，包括设置在其一端的开槽口(11)；

回位拨杆(2)，通过限位导向结构可往复移动设置于所述安装座(1)，其包括穿伸于所述开槽口(11)中的拨动端(21)；所述限位导向结构包括设置在所述安装座(1)两端之间呈直线状的导向槽(3)，和对应设置在所述回位拨杆(2)上且沿所述导向槽(3)滑动的导向滑块(4)，所述导向滑块(4)的两侧设有与所述导向槽(3)的两侧侧壁面面接触的两个限位平面(41)；

弹性件(5)，设置在所述安装座(1)与所述回位拨杆(2)之间，对所述回位拨杆(2)施加向所述开槽口(11)一侧移动的偏圧力。

2.根据权利要求1所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述弹性件(5)为垂直于所述回位拨杆(2)移动方向设置的拉簧结构，所述回位拨杆(2)底部设有适合所述弹性件(5)通过的通槽结构(22)。

3.根据权利要求2所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述通槽结构(22)的一侧或两侧设有凸台(23)，所述凸台(23)包括与所述弹性件(5)配合相抵的受力弧面(24)，所述受力弧面的最高点设有平面结构。

4.根据权利要求3所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述安装座(1)内设有位于所述开槽口两侧的两个固定柱(12)，所述拉簧结构的两端套设在两所述固定柱(12)上。

5.根据权利要求4所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述导向滑块(4)的一端为平面结构，其另一端为尖角结构，所述尖角结构具有分别连接两个所述限位平面(41)的两个斜面结构(42)。

6.根据权利要求5所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述拨动端(21)的端部设有L形的限位挂钩(25)，所述限位挂钩(25)配合抵靠于所述开槽口(11)的端口处。

7.根据权利要求1-6中任一项所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：还包括可转动设置于所述安装座(1)内以驱动所述回位拨杆(2)移动的转动部件(6)，所述开关手柄通过所述转动部件(6)与所述安装座(1) 转动连接。

8.根据权利要求7所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述回位拨杆(2)与所述转动部件(6)上下相对设置，所述回位拨杆(2)底部设有朝向所述转动部件延伸的传动杆(7)，所述转动部件(6)对应所述传动杆设置V型结构的驱动凸起(61)，所述传动杆(7)受到所述驱动凸起(61)的尖端部(611)抵推时驱动所述回位拨杆(2)朝远离所述开槽口(11)一侧移动。

9.根据权利要求8所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述驱动凸起(61)的两侧设有与所述传动杆(7)滑动接触的斜边部(612)。

10.根据权利要求9所述一种汽车组合开关的转向回位机构，其特征在于：所述回位拨杆(2)包括相对于所述拨动端设置的限位端(26)，所述转动部件(6)上设置有分设位于所述限位端(26)两侧的两限位挡板(62)，所述限位端与所述限位挡板配合相抵。