[实用新型]车辆前端结构和车辆有效
申请号: | 202020124450.2 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211765856U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 于欢;黄凤 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/09 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 前端 结构 | ||
1.一种车辆前端结构,其特征在于,包括:
左前趾梁和右前趾梁;
前防撞梁和空气室板,所述左前趾梁和所述右前趾梁的前端分别与所述前防撞梁连接,所述左前趾梁和所述右前趾梁的后端分别与所述空气室板连接以共同组成环形框架。
2.根据权利要求1所述的车辆前端结构,其特征在于,还包括:左侧纵梁总成以及左前轮罩本体,所述左侧纵梁总成的前端与所述前防撞梁连接,所述左前轮罩本体分别与所述左侧纵梁总成以及所述左前趾梁连接。
3.根据权利要求2所述的车辆前端结构,其特征在于,所述左前轮罩本体的内侧底部与所述左侧纵梁总成连接,所述左前轮罩本体的外侧顶部与所述左前趾梁连接。
4.根据权利要求3所述的车辆前端结构,其特征在于,所述左侧纵梁总成的外侧形成有左侧纵梁连接部,所述左前趾梁的内侧形成有左前趾梁连接部,所述左前轮罩本体分别与所述左侧纵梁连接部和左前趾梁连接部随型连接。
5.根据权利要求2所述的车辆前端结构,其特征在于,还包括:左前减震器安装板,所述左前减震器安装板设置在所述左前轮罩本体与所述空气室板之间,且所述左前减震器安装板的外端与所述左前趾梁连接。
6.根据权利要求1所述的车辆前端结构,其特征在于,还包括:右侧纵梁总成以及右前轮罩本体,所述右侧纵梁总成的前端与所述前防撞梁连接,所述右前轮罩本体分别与所述右侧纵梁总成以及所述右前趾梁连接。
7.根据权利要求6所述的车辆前端结构,其特征在于,所述右前轮罩本体的内侧底部与所述右侧纵梁总成连接,所述右前轮罩本体的外侧顶部与所述右前趾梁连接。
8.根据权利要求7所述的车辆前端结构,其特征在于,所述右侧纵梁总成的外侧形成有右侧纵梁连接部,所述右前趾梁的内侧形成有右前趾梁连接部,所述右前轮罩本体分别与所述右侧纵梁连接部和右前趾梁连接部随型连接。
9.根据权利要求6所述的车辆前端结构,其特征在于,还包括:右前减震器安装板,所述右前减震器安装板设置在所述右前轮罩本体与所述空气室板之间,且所述右前减震器安装板的外端与所述右前趾梁连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆前端结构。
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