[实用新型]一种汽车车把安装用调节件

权利要求书

1.一种汽车车把安装用调节件，用于汽车车把与车门钣金进行配合调节，其特征在于，包括：

卡接座(1)，所述卡接座(1)包括插入基座(5)内部的卡接套(12)以及固定在卡接套(12)一端的法兰边(11)，所述卡接套(12)内表面设置有内螺纹，所述卡接套(12)侧面开设有若干通槽(13)，若干通槽(13)内分别设置有用于卡紧基座(5)的倒扣(14)，所述倒扣(14)凸出于卡接套(12)的侧面且具备一定的弹力，所述倒扣(14)和法兰边(11)分别从基座(5)的两侧对基座(5)进行卡紧；

调整轴(2)，所述调整轴(2)一端设置为外表面具备外螺纹的螺纹轴(22)，另一端设置为外表面光滑的光滑轴(21)，所述螺纹轴(22)中间开设有调整孔(221)，所述光滑轴(21)的侧面开设有方形槽(212)，所述光滑轴(21)远离螺纹轴(22)的一侧开设有六角槽(211)，所述螺纹轴(22)与卡接套(12)螺纹连接，所述光滑轴(21)伸出卡接座(1)的法兰边(11)一侧；

以及垫片(3)，所述垫片(3)设置于光滑轴(21)的内部，用于给穿过调整孔(221)的螺栓(4)进行缓冲防护。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车把安装用调节件，其特征在于：所述卡接套(12)插入基座(5)内部的过程中，所述倒扣(14)受到挤压后向卡接套(12)的中心收缩。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车把安装用调节件，其特征在于：所述倒扣(14)靠近法兰边(11)的一侧设置有台阶(141)，所述卡接套(12)与基座(5)配合后，所述倒扣(14)回弹至形变前的状态，所述倒扣(14)的台阶(141)卡住基座(5)的一侧，所述法兰边(11)贴合在基座(5)的另一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车把安装用调节件，其特征在于：所述卡接套(12)侧面等距开设有五个通槽(13)，五个通槽(13)内分别匹配有倒扣(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车把安装用调节件，其特征在于：所述垫片(3)中间开设有腰圆孔，所述垫片(3)的外径大于调整孔(221)的直径，所述垫片(3)的外径小于光滑轴(21)的内径，所述垫片(3)的外径大于六角槽(211)两个平行边之间的距离。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车把安装用调节件，其特征在于：所述调整孔(221)的直径大于螺栓(4)的螺杆直径。