[实用新型]一种汽车车把安装用调节件

说明书

本实用新型提供一种汽车车把安装用调节件，包括：卡接座，卡接座包括插入基座内部的卡接套以及固定在卡接套一端的法兰边，卡接套内表面设置有内螺纹，卡接套侧面开设有若干通槽，若干通槽内分别设置有用于卡紧基座的倒扣；调整轴，调整轴一端设置为外表面具备外螺纹的螺纹轴，另一端设置为外表面光滑的光滑轴；以及垫片，垫片设置于光滑轴的内部，用于给穿过调整孔的螺栓进行缓冲防护。本实用新型能够从横向和纵向上调整与车门钣金之间的安装位置，以解决现有的汽车车把安装时对接安装出现错位的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种汽车车把安装用调节件。

背景技术

汽车车把用于汽车车门开关时进行手握推拉使用，随着科技技术的进步，人们对于汽车外观美观度的需求，使得现有的汽车领域，很多车门上会设置有隐藏式的车把，在正常状态下车把与车门尽可能的贴合为一个整体。现有的隐藏式的把手安装在基座上，基座上具备驱动车把进行隐藏的动力装置，安装时，将基座与车门钣金通过螺栓进行安装即可，安装后，给车把的动力装置接上传输线即可控制车把隐藏。

现有的技术中，隐藏式车把作为一块独立的部件在于车门钣金安装连接时，由于每一块钣金的规格不能保证完全的一致，基座的安装孔与车门钣金之间会存在一些误差，导致安装时不能保证每一个安装孔都能完美对接，从而使得车把安装时不够稳固，有时还需要重新打孔，增加安装的工作量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车车把安装用调节件，能够从横向和纵向上调整与车门钣金之间的安装位置，以解决现有的汽车车把安装时对接安装出现错位的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车车把安装用调节件，用于汽车车把与车门钣金进行配合调节，包括：

卡接座，所述卡接座包括插入基座内部的卡接套以及固定在卡接套一端的法兰边，所述卡接套内表面设置有内螺纹，所述卡接套侧面开设有若干通槽，若干通槽内分别设置有用于卡紧基座的倒扣，所述倒扣凸出于卡接套的侧面且具备一定的弹力，所述倒扣和法兰边分别从基座的两侧对基座进行卡紧；

调整轴，所述调整轴一端设置为外表面具备外螺纹的螺纹轴，另一端设置为外表面光滑的光滑轴，所述螺纹轴中间开设有调整孔，所述光滑轴的侧面开设有方形槽，所述光滑轴远离螺纹轴的一侧开设有六角槽，所述螺纹轴与卡接套螺纹连接，所述光滑轴伸出卡接座的法兰边一侧；

以及垫片，所述垫片设置于光滑轴的内部，用于给穿过调整孔的螺栓进行缓冲防护。

进一步地，所述卡接套插入基座内部的过程中，所述倒扣受到挤压后向卡接套的中心收缩。

进一步地，所述倒扣靠近法兰边的一侧设置有台阶，所述卡接套与基座配合后，所述倒扣回弹至形变前的状态，所述倒扣的台阶卡住基座的一侧，所述法兰边贴合在基座的另一侧。

进一步地，所述卡接套侧面等距开设有五个通槽，五个通槽内分别匹配有倒扣。

进一步地，所述垫片中间开设有腰圆孔，所述垫片的外径大于调整孔的直径，所述垫片的外径小于光滑轴的内径，所述垫片的外径大于六角槽两个平行边之间的距离。

进一步地，所述调整孔的直径大于螺栓的螺杆直径。

本实用新型的有益效果：1.本实用新型通过在调整轴内开设有调整孔，在安装时，使用直径小于调整孔直径的螺栓插入调整孔内，通过螺栓将调整轴连接于车门钣金，螺栓穿过的垫片具备腰圆孔，能够使螺栓在垫片和调整孔内具备一定的调整空间，有助于使调整轴与螺栓对接调整。

2.调整轴与卡接套之间通过螺纹连接，通过转动调整轴去调节穿过卡接套的深度，从而能够调整基座与钣金之间的距离，同时卡接套通过倒扣和法兰边的相互配合与基座相连，能够提高安装时的便捷性。

附图说明