[实用新型]一种低风阻的竞技自行车车架有效
申请号: | 202020126009.8 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211766043U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 黄海清;邓龙洵;王春青;沈金康;张洁 | 申请(专利权)人: | 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 |
主分类号: | B62K3/04 | 分类号: | B62K3/04;B62J45/42 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 253600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低风阻 竞技 自行车 车架 | ||
1.一种低风阻的竞技自行车车架,其特征在于:包括:
上管和座管,上管与座管在连接处形成有与两者一体成型且预留有安装口的玻璃纤维安装盒,玻璃纤维安装盒内在安装口相对的两侧形成有带螺孔的连接座,玻璃纤维安装盒内设置有带电路板的电子传感器,电路板在连接处座处通过螺钉固定并将电子传感器封装在玻璃纤维安装盒内;
后下叉叉骨,包括形状相同的两个叉骨单元,两个叉骨单元同侧的一端部一体成型并形成有五通端,两个叉骨单元同侧的另一端部分别具有独立的勾爪端,叉骨单元的下底面向下凸起呈凸面状;
下管,倾斜安装在前轮的后方,下管的上端靠近前轮边缘的一面设有弧形凹面,弧形凹面与其对应的前轮区域形成安全间隙,安全间隙为非对称且渐变形的间隙,在弧形凹面区域内,下管与前轮边缘的垂直距离沿逆时针方向逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的低风阻的竞技自行车车架,其特征在于:凸面状的最低点距离叉骨单元的下底面的最大距离为1-10mm。
3.根据权利要求1或2所述的低风阻的竞技自行车车架,其特征在于:叉骨单元纵截面呈矩形且矩形的宽分别位于叉骨单元的上顶面和下底面上。
4.根据权利要求3所述的低风阻的竞技自行车车架,其特征在于:叉骨单元的上顶面与下底面之间的竖直间距自勾爪端至五通端逐渐增大。
5.根据权利要求1所述的低风阻的竞技自行车车架,其特征在于:弧形凹面沿逆时针方向设有凹陷起点和凹陷终点,下管在凹陷起点距离前轮的垂直距离为6mm,下管在凹陷终点距离前轮的垂直距离为10mm。
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