[实用新型]一种行车滑轮架称重结构有效
申请号: | 202020126408.4 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211998511U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 苏国辉;郑安;周景琪 | 申请(专利权)人: | 宁波银河自控设备有限公司 |
主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C9/10 |
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地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 滑轮 称重 结构 | ||
1.一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:包括支撑架(1)以及称重组件(2),所述支撑架(1)内固定有滑轮架,所述称重组件(2)包括设置于所述支撑架(1)两侧的称重传感器(21),所述支撑架(1)上设置有供所述称重传感器(21)放置的放置凹槽(211),所述称重传感器(21)的一端与所述支撑架(1)的顶部抵接,另一端与行车抵接。
2.根据权利要求1所述的一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:所述称重传感器(21)的底部设置有传感器座(22),所述传感器座(22)的顶面水平设置,所述称重传感器(21)与传感器座(22)固定。
3.根据权利要求2所述的一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:所述支撑架(1)包括支撑板(11),所述支撑板(11)的底部与所述滑轮架连接,所述称重传感器(21)设置于所述支撑板(11)远离所述滑轮架的一侧,所述称重传感器(21)的一端与所述支撑板(11)连接,另一端与行车连接,所述支撑板(11)以及称重传感器(21)分别设置于滑轮架的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:所述支撑架(1)还包括放置板(12),所述放置板(12)垂直连接于支撑板(11)的底部,所述放置板(12)的侧壁与滑轮架的侧壁贴合。
5.根据权利要求4所述的一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:所述放置板(12)与支撑板(11)之间一体成型。
6.根据权利要求5所述的一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:所述支撑板(11)的底部设置有支撑件(111),所述称重传感器(21)的顶部开设有供所述支撑件(111)放置的放置凹槽(211)。
7.根据权利要求6所述的一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:所述支撑件(111)的底面呈弧形设置,所述放置凹槽(211)的底面也呈弧形设置,所述放置凹槽(211)底面的弧度大于所述支撑件(111)底面的弧度。
8.根据权利要求7所述的一种行车滑轮架称重结构,其特征在于:所述放置凹槽(211)底面沿其宽度方向也呈弧形设置。
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