[实用新型]车窗防夹控制系统和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车窗防夹控制系统，其特征在于，包括用于输入车窗升/降选择信号的总开关模块(1)和分开关模块(2)、用于驱动车窗升降的电机(3)、与所述总开关模块(1)连接且用于确定所述总开关模块(1)输入的车窗升/降选择信号的有效性的车身控制器(4)以及车窗防夹器，所述车窗防夹器包括电路板及设置在所述电路板上与所述电机(3)连接的电机驱动电路(5)、与所述电机驱动电路(5)连接且用于采集并处理所述电机(3)的纹波信号的纹波采集处理电路(6)、以及分别与所述分开关模块(2)、所述车身控制器(4)、所述电机驱动电路(5)及所述纹波采集处理电路(6)连接的微处理器(7)，所述车身控制器(4)在确定所述总开关模块(1)输入的车窗升/降选择信号有效性时，输出车身升/降控制信号给所述微处理器(7)，所述微处理器(7)用于获取并确定所述分开关模块(2)输入的车窗升/降选择信号的有效性，所述微处理器(7)在所述分开关模块(2)输入的车窗升/降选择信号有效时或者接收到所述车身控制器(4)输入的车身升/降控制信号时，通过所述电机驱动电路(5)驱动所述电机(3)正转或反转以控制车窗升或降，所述微处理器(7)还根据所述纹波采集处理电路(6)采集并处理后的纹波信号确定所述电机(3)的瞬时功率，并在所述电机(3)的瞬时功率达到预设的阈值时，控制所述电机(3)反向转动。

2.根据权利要求1所述的车窗防夹控制系统，其特征在于，所述总开关模块(1)包括用于控制主驾车窗的第一开关以及用于控制乘员车窗的第二开关，所述第一开关及所述第二开关均为五档机械式复位开关。

3.根据权利要求1所述的车窗防夹控制系统，其特征在于，所述分开关模块(2)包括用于控制乘员车窗的第三开关，所述第三开关为五档机械式复位开关。

4.根据权利要求1所述的车窗防夹控制系统，其特征在于，所述电机驱动电路(5)包括两电磁继电器(50)，两所述电磁继电器(50)分别与所述微处理器(7)连接，两所述电磁继电器(50)的常开端均与电源连接，两所述电磁继电器(50)的常闭端均与地线连接，两所述电磁继电器(50)的公共端分别与所述电机(3)的电源正接线端和电源负接线端连接。

5.根据权利要求4所述的车窗防夹控制系统，其特征在于，所述电磁继电器(50)通过三极管电子开关与所述微处理器(7)的PWM信号引脚连接。

6.根据权利要求4所述的车窗防夹控制系统，其特征在于，所述纹波采集处理电路(6)包括采样电阻、电压处理电路及纹波信号处理电路，所述电磁继电器的常闭端通过所述采样电阻与所述地线连接，所述采样电阻通过所述电压处理电路与所述微处理器(7)的A/D接口连接，所述采样电阻通过还所述纹波信号处理电路与所述微处理器连接。

7.根据权利要求1所述的车窗防夹控制系统，其特征在于，还包括与所述微处理器(7)连接的报警器。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的车窗防夹控制系统。