[实用新型]一体式车用LNG气瓶焊接框架

权利要求书

1.一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：包括两个鞍板(1)及与其焊接的弧板(9)和支撑支架(12)，所述鞍板(1)和弧板(9)的上端面的外形与LNG气瓶的外径相匹配；

所述两个鞍板(1)内部焊接有固定支架(4)，外侧焊接有管路支架(11)，集成式X型板(6)和固定式X型板(8)焊接在两个鞍板(1)及固定支架(4)上共同构成框架主体，四个吊耳支架(3)焊接在鞍板(1)上，用于固定四个集成式吊耳(2)及稳压器支架(10)，支架一(5)和支架二(7)焊接在固定支架(4)上。

2.根据权利要求1所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述两个鞍板(1)及焊接上面的弧板(9)和支撑支架(12)构成一体式鞍座，鞍板(1)和弧板(9)的上端面的外形与LNG气瓶的外径相匹配，用于承载LNG气瓶。

3.根据权利要求2所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述弧板(9)上设有凸起花纹。

4.根据权利要求1或2所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述两个鞍板(1)及焊接在其内部的固定支架(4)下方有一组孔，用于与整车相连。

5.根据权利要求4所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述固定支架(4)内部有十字筋结构，用于加强一体式鞍座整体强度。

6.根据权利要求1所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述集成式X型板(6)上开有孔，且车供电插座、ABS插座及挂车灯可通过圆孔用螺栓固定在集成式X型板(6)上。

7.根据权利要求1所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述集成式吊耳(2)可用于框架的吊装，又可连接气瓶箍带固定LNG气瓶。

8.根据权利要求1所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述支架一(5)和支架二(7)分别用于固定缓冲罐及汽化器。

9.根据权利要求1所述的一体式车用LNG气瓶焊接框架，其特征在于：所述框架全部采用焊接工艺。