[实用新型]轴瓦多工位尺寸智能检测系统有效
申请号: | 202020129185.7 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211839101U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李峰平;陈贤;钟万里;吕永好;钱瑞众;陈景云;黄云光;张旭东 | 申请(专利权)人: | 领伟创新智能系统(浙江)有限公司;万宏集团有限公司 |
主分类号: | B07C5/10 | 分类号: | B07C5/10;B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36;G01B11/06;G01B11/00 |
代理公司: | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人: | 余冬 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴瓦 多工位 尺寸 智能 检测 系统 | ||
本实用新型公开了一种轴瓦多工位尺寸智能检测系统,包括工序检测装置和轴瓦综合检测装置,所述工序检测装置与轴瓦综合检测装置之间经轴瓦过渡传输装置连接;所述工序检测装置包括机架,机架上设有输送带,所述机架在位于输送带的前端设有轴瓦导向机构,机架在位于轴瓦导向机构的出料端设有轴瓦找中机构,所述机架在位于输送带的末端设有不合格轴瓦剔除机构,所述机架的边侧设有与轴瓦找中机构配合的轴瓦工序视觉检测机构。本实用新型能够对轴瓦进行有序排列方便轴瓦进行后续检测,实现了轴瓦的自动检测以及不合格品剔除,保证了轴瓦的检测数量的真实性,可靠性。
技术领域
本实用新型涉及轴瓦综合检测技术领域,特别涉及一种轴瓦多工位尺寸智能检测系统。
背景技术
由于汽车行业的高速发展,汽车发动机的质量和使用寿命的技术要求越来越严格,轴瓦作为汽车发动机中曲轴连杆机构中的重要组件,对轴瓦的本身的各种要求也越发严格,对其零件的表面粗糙度,厚度,定位唇的尺寸位置度更是要求控制在微米级别,所以在轴瓦的高精度检测是保证轴瓦质量的重要指标。
目前国内的大部分厂家对于轴瓦的各项指标的检测在处于传统人工手检的方式进行进行检测,其缺点在与人工在长期检测中会出现疲劳现象,对于不同技能水平的检测人员会导致检测质量参差不齐导致无法保证轴瓦的检测数量的真实性,可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种轴瓦多工位尺寸智能检测系统。本实用新型能够对轴瓦进行有序排列方便轴瓦进行后续检测,实现了轴瓦的自动检测以及不合格品剔除,保证了轴瓦的检测数量的真实性,可靠性。
本实用新型的技术方案:轴瓦多工位尺寸智能检测系统,包括工序检测装置和轴瓦综合检测装置,所述工序检测装置与轴瓦综合检测装置之间经轴瓦过渡传输装置连接;所述工序检测装置包括机架,机架上设有输送带,所述机架在位于输送带的前端设有轴瓦导向机构,机架在位于轴瓦导向机构的出料端设有轴瓦找中机构,所述机架在位于输送带的末端设有不合格轴瓦剔除机构,所述机架的边侧设有与轴瓦找中机构配合的轴瓦工序视觉检测机构;所述轴瓦找中机构包括经固定架固定在输送带正上方的第一定位板,所述第一定位板的下方设有竖直向下的第一挡板,第一挡板的两侧设有穿过第一定位板的第一导向杆,两个第一导向杆的顶部之间设有连接板,所述第一定位板的顶部经第一定位架设有第一伸缩气缸,第一伸缩气缸的伸缩端与连接板相固定;所述第一定位板的顶部且位于第一伸缩气缸的前方设有第二伸缩气缸,第二伸缩气缸的伸缩端穿过第一定位板且端部连接有第一升降板,所述第一升降板上设有穿过第一定位板的第二导向杆,所述第一升降板的顶部设有与输送带平行的第一轴瓦夹紧气缸,第一轴瓦夹紧气缸的伸缩端设有L型安装架,所述L型安装架上设有与第一挡板配合的第一轴瓦夹紧块,第一轴瓦夹紧块上设有与轴瓦外轮廓相配合的弧形槽。
上述的轴瓦多工位尺寸智能检测系统中,所述轴瓦综合检测装置包括厚度定位唇检测装置和定位唇视觉检测装置,所述厚度定位唇检测装置的前端设有轴瓦过渡传送机构,轴瓦过渡传送机构的下方设有厚度检测工位定位工装;所述厚度定位唇检测装置内经升降机构设有位于厚度检测工位定位工装上方和下方的激光检测机构,所述厚度定位唇检测装置的末端设有定位唇检测工位定位工装,所述厚度定位唇检测装置上设有轴瓦过渡翻转机构,所述厚度检测工位定位工装和定位唇检测工位定位工装之间经轴瓦过渡翻转机构连接;所述厚度定位唇检测装置设有轴瓦厚度不合格料道、轴瓦厚度返修料道、轴瓦定位唇不合格料道和轴瓦定位唇合格料道,所述轴瓦定位唇合格料道设置在定位唇检测工位定位工装的下方,所述轴瓦定位唇合格料道对接有合格品输出线体;所述定位唇视觉检测装置与定位唇检测工位定位工装相配合。
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