[实用新型]一种货车轮挡有效
申请号: | 202020131298.0 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN212125084U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 耿文定;郭万里 | 申请(专利权)人: | 扬州市广源机械钣金有限公司 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 黄胡生 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 | ||
1.一种货车轮挡,其特征在于,包括轮挡本体,轮挡本体的底部转动设有棘轮,棘轮的轴线沿水平方向设置;轮挡本体与货车轮胎相接触时,棘轮轴线平行货车轮胎轴线;轮挡本体内还设有与棘轮相配合的棘爪,棘爪能够限制棘轮朝货车轮胎后退的方向转动。
2.根据权利要求1所述的一种货车轮挡,其特征在于,所述轮挡本体大体呈三角形,轮挡本体的内部中空,棘爪和棘轮均设置于轮挡本体的内腔内,轮挡本体的底部开设有通孔,棘轮的圆周面穿过所述通孔伸出至轮挡本体外侧。
3.根据权利要求2所述的一种货车轮挡,其特征在于,所述轮挡本体包括与地面相接触的底板、与货车轮胎相接触的轮挡板以及连接于底板与轮挡板之间的支撑板,所述通孔开设于所述底板上,所述底板上位于轮挡本体的内腔内还设有用于支撑棘轮和棘爪的支架。
4.根据权利要求3所述的一种货车轮挡,其特征在于,所述轮挡本体的内腔的开口两侧分别设有与内腔形状相适应的三角形连接板,三角形连接板与底板、轮挡板、支撑板固定相连。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的一种货车轮挡,其特征在于,所述轮挡本体的内腔内还设有用于支撑轮挡板的加强筋,加强筋连接于轮挡板与底板之间或者轮挡板与支撑板之间。
6.根据权利要求5所述的一种货车轮挡,其特征在于,所述轮挡板的底部以及支撑板的底部均能够与地面相接触,所述底板倾斜设置于轮挡板与支撑板之间,所述轮挡板的底部以及支撑板的底部与地面相接触时,底板与支撑板的连接处与地面之间留有间隙,所述通孔靠近所述间隙处。
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