[实用新型]一种铝合金立柱构件及客车司机包围结构有效
申请号: | 202020131758.X | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211685332U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 林时深;任学峰;李伟潮;庄桂林;吴金泉;何巧军;蔡江瑶;石迎春 | 申请(专利权)人: | 福建帕特汽车零部件有限公司;厦门欣川森汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60R21/02 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 汤云武 |
地址: | 363107 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 立柱 构件 客车 司机 包围 结构 | ||
1.一种铝合金立柱构件,包括第一立柱和第二立柱,其特征在于:第一立柱靠近第二立柱的一侧延伸有第一凸起和第二凸起,第二立柱靠近第一立柱的一侧设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凸起包括一个连接柱体和一个圆柱体,连接柱体一侧连接第一立柱、另一侧连接圆柱体;或第一立柱靠近第二立柱的一侧延伸有第二凸起和设有第一凹槽,第二立柱靠近第一立柱的一侧设有第二凹槽和延伸有第一凸起,所述第一凸起包括一个连接柱体和一个圆柱体,连接柱体一侧连接第二立柱、另一侧连接圆柱体;
所述第一凹槽配合在圆柱体上并使得第二立柱可相对于第一立柱转动,所述第二凸起伸入所述第二凹槽内,所述第二凸起设有一个外弧形面,所述第二凹槽设有一个内弧形面,外弧形面和内弧形面的中心轴线与所述圆柱体的中心轴线相重叠,所述外弧形面和所述内弧形面相对应,所述外弧形面和所述内弧形面通过紧固件相贴合以对第一立柱和第二立柱形成相互定位。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金立柱构件,其特征在于:所述连接柱体为方形柱体。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金立柱构件,其特征在于:所述外弧形面上设有多个沿第一立柱长度方向分布的凹槽;所述第二凸起在远离外弧形面一侧设有多个凸部。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金立柱构件,其特征在于:所述第二立柱的中间设有空腔,空腔的两侧对应设有两个限位凸部,两个限位凸部对塞入所述空腔的加强板进行限位。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金立柱构件,其特征在于:所述第一立柱远离第二立柱的一侧设有玻璃卡槽。
6.一种客车司机包围结构,包括第一侧围组件、第二侧围组件、门组件和转角立柱,其特征在于:所述转角立柱为权利要求1-5任一项所述的铝合金立柱构件,门组件的一侧通过多个折页与第二立柱的一侧形成可转动连接,门组件的另一侧通过门锁件与第一侧围组件形成可开启连接;第二侧围组件与第一立柱形成固连。
7.根据权利要求6所述的一种客车司机包围结构,其特征在于:所述门组件的内侧面中部安装有拉手。
8.根据权利要求6所述的一种客车司机包围结构,其特征在于:所述第一侧围组件包括第三立柱和第四立柱,第三立柱和第四立柱通过多个第一横梁相连接,第三立柱、第四立柱与多个第一横梁之间还装有多个玻璃。
9.根据权利要求8所述的一种客车司机包围结构,其特征在于:所述第三立柱设置在靠近门组件一侧,第三立柱靠近门组件一侧向外延伸一个挡门凸部。
10.根据权利要求6所述的一种客车司机包围结构,其特征在于:所述第二侧围组件包括第五立柱,第五立柱与第一立柱之间通过多个第二横梁相连接,第五立柱、第一立柱与多个第二横梁之间还装有多个玻璃。
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