[实用新型]用于车辆的差速器和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的差速器和车辆，所述用于车辆的差速器包括：差速器壳体、驱动轴和导油通道，所述差速器壳体设置有驱动轴安装孔；所述驱动轴的至少部分设置于所述驱动轴安装孔内且与所述驱动轴安装孔的孔壁之间形成有润滑间隙；所述导油通道设置于所述驱动轴内且适于将所述差速器壳体内的润滑油导向所述润滑间隙。根据本实用新型的用于车辆的差速器中设置有导油通道，导油通道能够有效地将飞溅润滑油导向差速器壳体与驱动轴之间的间隙，大大地提高了差速器的润滑效果，避免了差速器壳体与驱动轴之间出现烧蚀。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的差速器和车辆。

背景技术

相关技术中，差速器在驱动轴与差速器壳体之间间隙的正对位置上设置润滑油槽，润滑油通过润滑油槽缓慢流进驱动轴差速器壳体之间的润滑间隙，驱动轴与差速器壳体之间间隙内润滑油量少，在驱动轴的高速转动下，驱动轴与差速器壳体的磨损严重并产生高温，驱动轴与差速器壳体摩擦产生的高温会烧蚀二者。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的差速器。该差速器中设置有导油通道，导油通道能够有效地将飞溅润滑油导向差速器壳体与驱动轴之间的间隙，大大地提高了差速器的润滑效果，避免了差速器壳体与驱动轴之间出现烧蚀。

本实用新型还提出了一种具有上述差速器的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的差速器包括：差速器壳体、驱动轴和导油通道，所述差速器壳体设置有驱动轴安装孔；所述驱动轴的至少部分设置于所述驱动轴安装孔内且与所述驱动轴安装孔的孔壁之间形成有润滑间隙；所述导油通道设置于所述驱动轴内且适于将所述差速器壳体内的润滑油导向所述润滑间隙。

根据本实用新型的用于车辆的差速器，该差速器中的驱动轴内设置有导油通道，导油通道可以对差速器壳体内飞溅润滑油进行导向，使差速器壳体内飞溅润滑油快速且准确地进入润滑间隙，有助于提高润滑油进入润滑间隙的速率，增加润滑间隙内润滑油油量，从而减小了驱动轴与差速器壳体之间的摩擦，降低驱动轴与差速器壳体的温度，有效地避免了驱动轴与差速器壳体发生烧蚀的现象。

根据本实用新型的一个实施例，所述导油通道的一端形成有朝向所述差速器壳体敞开的进油口，所述导油通道的另一端形成有朝向所述润滑间隙敞开的出油口。

根据本实用新型的一个实施例，所述进油口设置在所述驱动轴的端面上，所述出油口设置在所述驱动轴的周面上。

根据本实用新型的一个实施例，所述导油通道包括：沿所述驱动轴的轴向延伸的第一导油通道和沿所述驱动轴的径向延伸的第二导油通道，所述第一导油通道和所述第二导油通道彼此连通。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一导油通道内设置有适于将所述差速器壳体内润滑油导入的导油件。

根据本实用新型的一个实施例，所述导油件构造为设置于所述第一导油通道的孔壁的导油筋。

根据本实用新型的一个实施例，所述导油筋沿所述驱动轴的轴向延伸或螺旋状导油筋。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二导油通道邻近所述导油筋设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述导油件构造为导油槽，所述导油槽与所述第二导油通道连通。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的差速器，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的差速器，该车辆中的差速器上设置有导油通道，导油通道能够有效地提高差速器的润滑效果，延长了车辆的售后维护周期，提高了客户的使用体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。