[实用新型]用于车辆的动力总成和车辆有效
申请号: | 202020133203.9 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211684623U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李春鹏;赵春艳;徐天佐 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/06;B60K17/24;F16H57/029;F16H57/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 动力 总成 | ||
1.一种用于车辆的动力总成,其特征在于,包括:
壳体(110),所述壳体(110)内设置有容纳空间(111);
挡板(120),所述挡板(120)设置在所述壳体(110)内以将所述容纳空间(111)分隔为电机腔室(1111)和减速器腔室(1112),所述挡板(120)上设置有传动轴过孔(121);
第一密封件(130),所述第一密封件(130)设置在所述挡板(120)上以密封所述传动轴过孔(121);
观察孔(140),所述观察孔(140)贯穿所述壳体(110)且与所述电机腔室(1111)连通。
2.根据权利要求1所述的动力总成,其特征在于,所述传动轴过孔(121)内设置有传动轴轴承(150),所述第一密封件(130)构造为设置在所述传动轴轴承(150)上的油封。
3.根据权利要求2所述的动力总成,其特征在于,所述油封套设于所述传动轴且位于传动轴轴承(150)朝向所述电机腔室(1111)的一侧。
4.根据权利要求1所述的动力总成,其特征在于,所述电机腔室(1111)内设置有水套,所述壳体(110)上设置有将所述水套与所述观察孔(140)间隔开的第二密封件(101)。
5.根据权利要求1所述的动力总成,其特征在于,所述观察孔(140)包括:依次相连的第一孔段(141)和第二孔段(142),所述第一孔段(141)的内径大于所述第二孔段(142)的内径,所述第二孔段(142)与所述电机腔室(1111)连通。
6.根据权利要求5所述的动力总成,其特征在于,所述第二孔段(142)的周壁上设置有与所述电机腔室(1111)连通的敞开口。
7.根据权利要求5所述的动力总成,其特征在于,所述第一孔段(141)内还设置有可拆卸的密封螺栓。
8.根据权利要求5所述的动力总成,其特征在于,所述挡板(120)上朝向所述电机腔室(1111)的侧面上设置有加强筋(102),所述第二孔段(142)临近所述加强筋(102)设置。
9.根据权利要求1所述的动力总成,其特征在于,所述观察孔(140)设置在所述壳体(110)的最下侧。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的动力总成。
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