[实用新型]用于车辆的动力总成和车辆有效
申请号: | 202020133203.9 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211684623U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李春鹏;赵春艳;徐天佐 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/06;B60K17/24;F16H57/029;F16H57/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 动力 总成 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的动力总成和车辆,所述用于车辆的动力总成包括:壳体、挡板、第一密封件和观察孔,所述壳体内设置有容纳空间;所述挡板设置在所述壳体内以将所述容纳空间分隔为电机腔室和减速器腔室,所述挡板上设置有传动轴过孔;所述第一密封件设置在所述挡板上以密封所述传动轴过孔;所述观察孔贯穿所述壳体且与所述电机腔室连通。根据本实用新型的用于车辆的动力总成上设置有观察孔,观察人员可以通过观察孔判断动力总成是否密封完好,无需将动力总成壳体拆开,有效地降低了观察难度。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种用于车辆的动力总成和车辆。
背景技术
相关技术中,为了检测或是排查车辆的动力总成的密封效果,判断动力总成中是否存在减速器上润滑油的泄漏和电机上冷却水的渗漏问题,往往需要对动力总成的箱体进行拆卸,拆卸动力总成的箱体过程耗费工时,效率低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出用于车辆的动力总成。该动力总成上设置有观察孔,观察人员可以通过观察孔判断动力总成是否密封完好,无需将动力总成壳体拆开,有效地降低了观察难度。
本实用新型还提岀了一种具有上述用于车辆的动力总成的车辆。
根据本实用新型的述用于车辆的动力总成包括:壳体、挡板、第一密封件和观察孔,所述壳体内设置有容纳空间;所述挡板设置在所述壳体内以将所述容纳空间分隔为电机腔室和减速器腔室,所述挡板上设置有传动轴过孔;所述第一密封件设置在所述挡板上以密封所述传动轴过孔;所述观察孔贯穿所述壳体且与所述电机腔室连通。
根据本实用新型的用于车辆的动力总成,该动力总成上设置有贯穿壳体且与电机腔室连通的观察孔,观察人员可以直接通过观察孔观察动力总成中是否存在有漏油或漏水的现象,无需再拆卸动力总成的箱体,提高了观察动力总成密封性能的效率,对动力总成的密封检测更加方便。
根据本实用新型的一个实施例,所述传动轴过孔内设置有传动轴轴承,所述第一密封件构造为设置在所述传动轴轴承上的油封。
根据本实用新型的一个实施例,所述油封套设于所述传动轴且位于传动轴轴承朝向所述电机腔室的一侧。
根据本实用新型的一个实施例,所述电机腔室内设置有水套,所述壳体上设置有将所述水套与所述观察孔间隔开的第二密封件。
根据本实用新型的一个实施例,依次相连的第一孔段和第二孔段,所述第一孔段的内径大于所述第二孔段的内径,所述第二孔段与所述电机腔室连通。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二孔段的周壁上设置有与所述电机腔室连通的敞开口。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一孔段内还设置有可拆卸的密封螺栓。
根据本实用新型的一个实施例,所述挡板上朝向所述电机腔室的侧面上设置有加强筋,所述第二孔段临近所述加强筋设置。
根据本实用新型的一个实施例,所述观察孔设置在所述壳体的最下侧。
下面简单描述根据本实用新型的车辆。
根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的用于车辆的动力总成,由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的动力总成,该车辆中的动力总成通过在壳体上设置观察孔,通过观察孔可以直接判断出动力总成的密封是否完好,无需再对动力总成的壳体进行拆卸,从而该车辆的生产效率高,客户使用体验好。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020133203.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:光学组件驱动机构
- 下一篇:一种拼装收纳纸箱及带包装体的产品