[实用新型]一种提高非承载式白车身模态的加强结构有效
申请号: | 202020133348.9 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN213008375U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 袁刘凯;张汤赟;赵特;邹亮;康毅;陈桂均 | 申请(专利权)人: | 南京依维柯汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳;徐振兴 |
地址: | 211806 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 承载 车身 加强 结构 | ||
1.一种提高非承载式白车身模态的加强结构,主要是将多个加强件装配在车身预定位置,其特征在于,加强件均由尼龙骨架和带膨胀性的环氧基高强度结构泡沫增强材料组成,当白车身焊装时,加强件分别通过卡扣卡接在白车身钣金上, 170℃高温下、加强件表面高强度结构泡沫增强材料固化并和白车身钣金融合在一起。
2.根据权利要求1所述的提高非承载式白车身模态的加强结构,其特征在于:加强件为8个分别为:2个左右对称的“L”形加强件Ⅰ(1)分别位于后门框的上角,2个左右对称的“L”形加强件Ⅱ(2)位于后门框的下角,4个“Y”形加强件Ⅲ(3)位于C柱和D柱的上部。
3.根据权利要求1所述的提高非承载式白车身模态的加强结构,其特征在于:高强度结构泡沫增强材料包裹在尼龙骨架的外部和预设的腔体中。
4.根据权利要求2所述的一种提高非承载式白车身模态的加强结构,其特征在于,“L”形加强件Ⅰ(1)通过2个B型卡扣(4)固定在后侧围内加强板上,布置在后门框上包角结构的空腔中,结构泡沫增强材料烘烤固化后分别和后侧围上内板、后侧围上连接板、后侧围内加强板、后侧围外板上连接板连接,“L”形加强件Ⅰ(1)上尼龙骨架带有若干加强筋(5)。
5.根据权利要求2所述的一种提高非承载式白车身模态的加强结构,其特征在于,“L”形加强件Ⅱ(2)通过2个B型卡扣固定在后侧围内加强板上,布置在后门框下包角结构的空腔中,结构泡沫增强材料烘烤固化后分别和后侧围内加强板、车身底板尾横梁、后侧围内板加强板、后侧围外板下连接板连接,“L”形加强件Ⅱ(2)上尼龙骨架带有若干加强筋。
6.根据权利要求2所述的一种提高非承载式白车身模态的加强结构,其特征在于,“Y”形加强件Ⅲ(3)通过2个B型卡扣固定在C柱和D柱内加强板上,布置在C柱和D柱上窗框位置处的结构空腔中,结构泡沫增强材料烘烤固化后分别和立柱内加强板、立柱内板、侧壁上内板连接,“Y”形加强件Ⅲ(3)上尼龙骨架带有若干多边形加强结构(9)。
7.根据权利要求1所述的一种提高非承载式白车身模态的加强结构,其特征在于,高强度结构泡沫增强材料以热固性树脂、橡胶和聚合物合金为主的胶粘剂,复合在尼龙骨架上,尼龙骨架通过玻纤增强。
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