[实用新型]一种新能源汽车电池组支架

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组支架，包括底壳，所述底壳的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底部固定连接有底板，所述底壳的顶部开设有安装槽，所述安装槽的顶部固定连接有第一散热板，所述第一散热板的顶部固定连接有电池本体，所述底壳的一侧固定连接有限位块，限位块的一侧固定连接有限位销。该新能源汽车电池组支架，达到了便于维修的目的，解决了一般的新能源汽车电池组支架不便于维修的问题，使人们在维修过程中拆除支架更加方便快捷，不会过多的浪费人们的维修时间，使电池组的维修工作可以更加顺利的进行，不影响人们的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组支架。

背景技术

新能源汽车是指除汽油和柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，电动汽车又是新能源汽车中的主力军，在我们生活中随处可见，已经在广大人民群众之中普及开来。

新能源汽车最常见的则是电动汽车，电动汽车是以车载电池为动力的新能源汽车，电池组支架是电动汽车重要的组成部分，市面上现有的电动汽车采用的电池组支架大都不方便维修，在电池出现问题之后拆除支架的工作非常的繁琐，浪费人们的时间，也影响到了人们的使用体验。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池组支架，具备便于维修等优点，解决了一般的新能源汽车电池组支架不便于维修的问题。

(二)技术方案

为实现上述该新能源汽车电池组支架便于维修的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组支架，包括底壳，所述底壳的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底部固定连接有底板，所述底壳的顶部开设有安装槽，所述安装槽的顶部固定连接有第一散热板，所述第一散热板的顶部固定连接有电池本体，所述底壳的一侧固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有限位销，所述限位销的外壁活动连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有盖板，所述盖板的顶部开设有散热孔，所述盖板的顶部固定连接有第二散热板，所述盖板的底部固定连接有隔板，所述盖板的一侧固定连接有第一安装块，所述底壳的一侧固定连接有第二安装块，所述第一安装块的顶部活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的外壁活动连接有安装螺母。

优选的，所述弹簧槽的形状大小与弹簧的形状大小均相互匹配，且弹簧通过弹簧槽与底壳固定连接。

优选的，所述限位销的一端分别贯穿限位块的一侧和连接块的一侧并延伸至限位块的另一侧，且限位块通过限位销与连接块活动连接。

优选的，所述安装螺栓的一端分别贯穿第一安装块的顶部和第二安装块的顶部并延伸至第二安装块的底部，且第一安装块通过安装螺栓与第二安装块活动连接。

优选的，所述安装槽的形状大小与电池本体的形状大小均相互匹配，且第一散热板和第二散热板均为铝散热板。

优选的，所述散热孔的数量为六十目，且六十目散热孔等距离开设在盖板的顶部。

优选的，所述隔板的数量为四个，且四个隔板等距离设置在盖板的底部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池组支架，具备以下有益效果：