[实用新型]用于搭载轨道检测设备的模块化小车

权利要求书

1.一种用于搭载轨道检测设备的模块化小车，其特征在于：所述模块化小车包括车身模块（A1）、座椅模块（A3）、前桥模块（A4）和后桥模块（A5）；所述座椅模块（A3）可拆卸安装在车身模块（A1）上；所述前桥模块（A4）和后桥模块（A5）均可拆卸安装在车身模块（A1）下面，其中前桥模块（A4）为主动动力模块，其包括驱动电机（44），通过前桥模块（A4）和后桥模块（A5）使模块化小车在检测轨道上运行；所述车身模块（A1）中设置有用于使模块化小车无需掉头即能双向驾驶的主驾驶操作面板（27）和辅驾驶操作面板（211），主驾驶操作面板（27）和辅驾驶操作面板（211）均与驱动电机（44）通信连接，但不能同时操控驱动电机（44）。

2.根据权利要求1所述的用于搭载轨道检测设备的模块化小车，其特征在于：所述车身模块（A1）包括车身主体框架（A1-1）以及分别安装在所述车身主体框架（A1-1）两端的风挡组件（A1-2），所述风挡组件（A1-2）与车身主体框架（A1-1）可折叠连接；打开状态时，风挡组件（A1-2）竖放，折叠状态时，风挡组件（A1-2）平放，与车身主体框架（A1-1）贴合在一起，所述主驾驶操作面板（27）安装在一端的风挡组件（A1-2）上，辅驾驶操作面板（211）安装在另一端的风挡组件（A1-2）上；所述车身主体框架（A1-1）的一端两侧安装有可折叠的车身用行走轮（11）。

3.根据权利要求2所述的用于搭载轨道检测设备的模块化小车，其特征在于：所述车身主体框架（A1-1）是采用铝合金材质；车身主体框架（A1-1）的两侧设置有用于搭载检测设备的搭载座（15）；

和/或；

所述风挡组件（A1-2）包括两侧支腿组件（21）和挡风板（22），所述支腿组件（21）与车身主体框架（A1-1）可折叠连接；两侧支腿组件（21）通过若干根横向连接管（23）而组装在一起；若干根横向连接管（23）上还安装有若干根纵向连接管（24），所述挡风板（22）设置两块，安装在若干根横向连接管（23）和纵向连接管（24）组成的框架上，挡风板（22）上安装有大灯（29）、警报灯（213）和喇叭（212）；

所述支腿组件（21）包括两根支腿、呈“h”型，其中一根支腿与车身主体框架（A1-1）铰接，另一根支腿通过一号手动快夹（25）与车身主体框架（A1-1）连接；当风挡组件（A1-2）处于打开状态时，一号手动快夹（25）将风挡组件（A1-2）和车身主体框架（A1-1）锁紧在一起，风挡组件（A1-2）不能转动；松开一号手动快夹（25），将风挡组件（A1-2）转动至平放状态后与车身主体框架（A1-1）贴合在一起；

所述车身主体框架（A1-1）侧部安装有用于对与车身主体框架（A1-1）铰接的那一根支腿进行限位的挡块（26），所述风挡组件（A1-2）由平放旋转至竖放时，所述挡块（26）抵靠在该支腿上，阻止其继续转动。

4.根据权利要求3所述的用于搭载轨道检测设备的模块化小车，其特征在于：所述主驾驶操作面板（27）或辅驾驶操作面板（211）安装在若干根横向连接管（23）和纵向连接管（24）组成的框架的顶部，并在该顶部安装工作台（28），工作台（28）位于主驾驶操作面板（27）或辅驾驶操作面板（211）的一旁；所述主驾驶操作面板（27）和辅驾驶操作面板（211）按照左驾驶位的规则进行安装，两组风挡组件（A1-2）中的主驾驶操作面板（27）和辅驾驶操作面板（211）呈对角线设置。

5.根据权利要求3所述的用于搭载轨道检测设备的模块化小车，其特征在于：所述模块化小车还包括顶棚模块（A2）；所述顶棚模块（A2）包括一顶棚（61）以及位于所述顶棚（61）四角处、用于对顶棚（61）进行支撑的支撑杆（62），四个支撑杆（62）分别插装在四个支腿组件（21）中的支腿的顶端，并利用二号手动快夹（63）进行锁定。