[实用新型]一种自动道岔平衡轨有效
申请号: | 202020137647.X | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211568400U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王进;李帅;孙庆华;兰明;倪磊 | 申请(专利权)人: | 青岛雷霆重工股份有限公司 |
主分类号: | B65B27/06 | 分类号: | B65B27/06;B65B35/10;B65G35/00 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 蒋遥明 |
地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 道岔 平衡 | ||
一种自动道岔平衡轨,涉及线卷生产设备技术领域,在上卷工位的前端两根直轨道向外平行分叉组成两根岔道轨,直轨道与岔道轨分别朝向上卷工位一与上卷工位二,两根岔道轨与直轨道交接的两点之间,在直轨道上设置有防干涉机构,防干涉机构包括气缸、耳板和活动轨,活动轨由直轨道上切割离体,切割形状由上向下看呈平行四边形并且短边圆弧过渡,该四边形的短边朝向与岔道轨的方向相同,耳板安装在直轨道的外侧边,活动轨的钝角尖铰接在耳板上,气缸铰接安装在直轨道侧边并且与耳板同侧,气缸的伸缩轴端部铰接在活动轨的外侧边。本新型能满足多工位上卷,同时又能保证C型钩的运动不受平衡轨的干涉。
技术领域
本实用新型涉及线卷生产设备技术领域,具体涉及一种自动道岔平衡轨。
背景技术
在线材生产线上,线卷在集卷完成后需要转运至打包机打包,在转运时,如图1所示,线卷是插在C型钩6上进行转运的,C型钩6通过转运轨8运送到指定的上卷工位,通过转运装置将线卷插在C型钩6上,转运轨8再带动C型钩6转运至打包机处打包,通常在C型钩6的上端会安装两个导轮7,在上卷工位的转运轨8两侧分别设置有一小段平衡轨9,在C型钩6运动到上卷工位时,导轮7会卡在平衡轨9内起到稳定的作用;但是现有的生产线上,线卷上卷的效率较低,后续的C型钩6需要排队等候,导致打包的效率较低,因此需要提供一种能够满足多工位上卷的装置,又能保证C型钩6的运动不受干涉的平衡轨。
发明内容
为了解决上述现有技术的问题,本实用新型提供一种自动道岔平衡轨,能满足多工位上卷,同时又能保证C型钩的运动不受平衡轨的干涉。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种自动道岔平衡轨,在上卷工位的前端两根直轨道向外平行分叉组成两根岔道轨,所述直轨道与所述岔道轨分别朝向上卷工位一与上卷工位二,两根所述岔道轨与所述直轨道交接的两点之间,在所述直轨道上设置有防干涉机构,所述防干涉机构包括气缸、耳板和活动轨,所述活动轨由所述直轨道上切割离体,切割形状由上向下看呈平行四边形并且短边圆弧过渡,该四边形的短边朝向与所述岔道轨的方向相同,所述耳板安装在所述直轨道的外侧边,所述活动轨的钝角尖铰接在所述耳板上,所述气缸铰接安装在所述直轨道侧边并且与所述耳板同侧,所述气缸的伸缩轴端部铰接在所述活动轨的外侧边。
优选的,在所述活动轨的外侧边垂直伸出有连杆,所述气缸的伸缩杆端部与所述连杆的端部铰接。
优选的,在另一根未安装所述防干涉机构的直轨道上,同样安装有一组防干涉机构,该组防干涉机构的活动轨在气缸的伸缩杆缩回时,其活动轨处于转运轨的运行轨迹上。
优选的,所述直轨道与所述岔道轨的交接处的滑道连通。
本实用新型的使用原理是:当C型钩随着转运轨运动到上卷工位时,直轨道上的两个活动轨与之连通,C型钩上的两个导轮从直轨道的端部进入,起到稳定的作用,C型钩被转运轨转运至上卷工位一;然后,两个防干涉机构的气缸缩回,控制两个活动轨旋转打开,直轨道处于不同的状态,此时,第二个C型钩随着转运轨转运至直轨道与岔道轨的交接处时,转运轨转运,第二个C型钩上的导轮进入岔道轨,被转运至上卷工位二,在第二个C型钩转向进入岔道轨时,由于两根岔道轨之间的活动轨被打开,因此,吊挂C型钩的挂件能顺利穿过,防止产生干涉。
本实用新型所带来的综合效果包括:本实用新型构造简单合理,使用方便,平衡轨设置一对直轨道和一对岔道轨,分别能通向不同的上卷工位,满足多工位工作的需求,提高生产效率;同时,在直轨道转运时,活动轨将岔道轨之间的直轨道部分连通,能防止C型钩转运错误,在岔道轨转运时,岔道轨之间的通道打开,使C型钩的转运不受直轨道干涉,此外,另一个活动轨在旋转打开时其处于转运轨的运行轨迹上,对当时不转运的直轨道起到关闭的作用;因此两组防干涉机构同步运作,即具有防干涉运行的作用,也具有转运工位变换的作用。
附图说明
图1是背景技术的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
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