[实用新型]一种铁路到发线防溜驱动装置有效

专利信息
申请号: 202020138117.7 申请日: 2020-01-21
公开(公告)号: CN211624017U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 钟启关;贾向东;张猛 申请(专利权)人: 沈阳合普铁道科技有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;H02K5/24;H02K5/18;H02K9/04;F16D121/24
代理公司: 沈阳易通专利事务所 21116 代理人: 于艳梅
地址: 110000 辽宁省沈阳市沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 到发线防溜 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路到发线防溜驱动装置,包括壳体(1)和壳盖(9),其特征在于:所述壳体(1)的顶部设置有凹槽(7),所述壳盖(9)的底部设置有凸块(10),且凸块(10)卡接有凹槽(7)的内表面,所述壳体(1)内腔的底部固定连接有固定块(2),所述固定块(2)的顶部通过聚氨酯胶粘接有橡胶减震垫(16),所述壳体(1)左侧的内表面连通有排风箱(3),所述壳体(1)右侧的内表面连通有第一通风箱(13),所述壳体(1)的正表面连通有第二通风箱(18)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路到发线防溜驱动装置,其特征在于:所述壳盖(9)的顶部固定安装有把手(8),所述壳盖(9)左右两侧的前后两端均通过合页活动连接有活动卡板(6),所述壳体(1)的上端固定连接有卡块(19),且卡块(19)卡接于活动卡板(6)的内侧,所述卡块(19)的内侧设置有锁体(20)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路到发线防溜驱动装置,其特征在于:所述橡胶减震垫(16)的顶部固定安装有驱动装置本体(15),所述驱动装置本体(15)的外表面设置有多个散热片(14)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路到发线防溜驱动装置,其特征在于:所述排风箱(3)内腔的右端固定安装有第一风扇(5),所述排风箱(3)内腔的左端设置有防尘网(4)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路到发线防溜驱动装置,其特征在于:所述第一通风箱(13)内腔的右端设置有第一滤尘网(11),所述第一通风箱(13)内腔的左端固定安装有第二风扇(12)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路到发线防溜驱动装置,其特征在于:所述第二通风箱(18)的内腔从前向后一侧设置有第二滤尘网(21)和半导体制冷片(17)以及第三风扇(22),且半导体制冷片(17)的数量为四个。

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