[实用新型]一种用于救援车应急充电的充电器

说明书

本实用新型提供一种用于救援车应急充电的充电器，所述框体为立方体结构，所述框体的两侧位置开设有充电插槽，所述框体的上侧位置转动连接有上盖，所述上盖背离转轴的一端安装有挡板，所述挡板的中间位置卡接有限位结构，所述框体的内部呈矩形排列有四根限位杆，所述限位杆与开设在安装板四角位置的通孔相卡接，通过调节杆的转动带动安装板在垂直方向上的移动，而限位杆与开设在安装板上的通孔相卡接，该设计防止调节杆在调节安装板高度的时候造成安装板倾斜的情况发生，进而达到对充电器主体高度的调节，进而便于对充电线进行连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，特别涉及一种用于救援车应急充电的充电器。

背景技术

现有技术中，电动车充电器大多是固定的必须借助市电转换实现对电动车充电，如果车行驶较远的路程中，电容量较低和电压乏力情况下，就无法行驶了，这无疑给人们带来行动不便，而一般的车载充电器则存在无保护结构对充电器进行保护的问题，所以需要一种新的设备来解决该问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于救援车应急充电的充电器，以解决上述背景技术中提出一般的车载充电器则存在无保护结构对充电器进行保护的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于救援车应急充电的充电器，包括框体，所述框体为立方体结构，所述框体的两侧位置开设有充电插槽，所述框体的上侧位置转动连接有上盖，所述上盖背离转轴的一端安装有挡板，所述挡板的中间位置卡接有限位结构，所述框体的内部呈矩形排列有四根限位杆，所述限位杆与开设在安装板四角位置的通孔相卡接，所述安装板的一侧位置开设有螺孔且螺孔的内部旋合有调节杆，所述调节杆与限位杆相互平行进行排列，所述安装板的中间位置连接固定有充电器主体。

进一步地，所述限位结构包括固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的右侧位置连接固定有连杆且连杆的一端穿过固定筒与拉盘相固定，所述滑动块的另一侧连接固定有卡柱且所述卡柱穿过固定筒与开设在框体一侧的通孔相卡接，所述连杆的外侧套装有复位弹簧，所述复位弹簧的一段与滑动块的端面相贴合，所述复位弹簧的另一端与固定筒的内壁相贴合。

进一步地，所述框体的底部位置开设有通风孔，开设在框体底部的通风孔设置有多个且多个通风孔的规格相同。

进一步地，所述框体下端面的边缘位置卡接有底垫，所述底垫为一种采用橡胶材料制作而成的构件，所述底垫的下侧端面分布有防滑纹。

进一步地，所述限位杆的上侧位置连接固定有限位盘，所述限位盘为圆盘形结构，所述限位盘的直径为限位杆直径的两倍。

进一步地，所述卡柱背离固定筒的一端呈圆弧形结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于救援车应急充电的充电器，通过调节杆的转动带动安装板在垂直方向上的移动，而限位杆与开设在安装板上的通孔相卡接，该设计防止调节杆在调节安装板高度的时候造成安装板倾斜的情况发生，进而达到对充电器主体高度的调节，进而便于对充电线进行连接；

而在复位弹簧的作用下，滑动块向固定筒的左侧位置移动，进而卡柱与开设在框体上的通孔相卡接，进而实现将上盖与框体固定在一起，起到遮挡的目的，防止雨水进入到充电器主体的内部造成短路；

另外位于框体底部位置的通孔则起到了通风的目的，实现对充电器主体散发出来的热量进行排出，并且可以对进入到框体内部的水液导流，而底垫的设计则起到支撑框体的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于救援车应急充电的充电器的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于救援车应急充电的充电器中框体的剖面图；