[实用新型]铁路工程车车轴齿轮箱

说明书

本实用新型涉及一种铁路工程车车轴齿轮箱，所述车轴齿轮箱包括箱体机构、机械螺杆机构和脱挂挡操作系统，箱体机构包括车轴齿轮箱箱体（8）、摆式齿轮脱挂挡机构、齿轮减速机构等，摆式齿轮脱挂挡机构包括连杆（3）、油缸（6）等，机械螺杆机构包括端盖（11）、挡块（12）等，脱挂挡操控系统包括蓄能器（20）、电磁阀（21）等；以车轴齿轮箱布局结构为载体，通过油缸（6）的活塞杆往复运动驱动脱挂挡机构实现脱挡和挂挡，利用油缸与机械螺杆机构联合动作，以及脱挂挡操作系统电气控制和手动控制两种方式，提供正常、非正常情况下、应急情况下的四种脱挂挡方法。与现有技术相比，本实用新型的车轴齿轮箱及脱挂挡方法具有简单、高效、安全的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护设备技术领域，具体涉及一种铁路工程车车轴齿轮箱。

背景技术

现有技术中，公开号为CN110131360A的中国发明专利申请公开了一种运输车车轴齿轮箱，箱体内设一级减速机构，一级减速机构包括两个相互啮合的齿轮I和齿轮II，齿轮I套装于走行轮的车轴上，齿轮II装于中间轴，中间轴上还套装齿轮III，该齿轮III与齿轮IV啮合，该齿轮IV套装于输入轴上，齿轮III与齿轮IV构成二级减速机构，齿轮IV还连接换挡机构，该换挡机构还包括档位检测及锁定装置。

公告号为CN203485928U的中国实用新型专利公开了一种轨道工程机械宽轨转向架，包括至少一组轮对，该轮对的车轮外侧装有轴箱悬挂装置，轴箱悬挂装置上装有构架，构架上装有球面心盘和至少两个旁承并连接有制动器，整体构架的两侧梁中心距与1520mm轨距需要的轴箱悬挂装置横向跨距相匹配，轮对与驱动装置连接，轮对为宽轨距轮对，该转向架用于满足轨道工程机械在1520mm轨距线路上以0～1km/h的低速作业走行、100km/h的高速自走行或120km/h的连挂运行要求。

公告号为CN203429518U的中国实用新型专利公开了一种宽轨清筛机，车架下部由轨行机构支撑，车架上设司机室，车架上设道砟挖掘装置，道砟挖掘装置末端连接道砟筛分装置，道砟筛分装置末端连接道砟分配回填装置，道砟分配回填装置连接输送带装置，轨行机构为宽轨距钢轨的轨行机构；该宽轨清筛机适用于在宽轨轨道上作业和运行，满足准轨与宽轨转向架互换要求，并且能匹配准轨与宽轨车钩中心高连挂需要；清筛作业时，通过穿过轨排下部的挖掘链，靠扒指将道砟挖起并经导槽提升到筛分装置上；该宽轨清筛机满足在宽轨线路上作业走行需要，能高速自行或连挂运行，实现快捷转移作业场地。

公开号为CN103029980A的中国发明专利提供了一种料篮自动吊挂卸载系统，包括悬挂输送线、料篮吊杆、料篮和脱挂挡杆，料篮吊杆的上端与悬挂输送线连接，其下端通过吊钩与料篮上的吊环实现吊装，悬挂输送线上设有料篮脱挂输送区，脱挂挡杆设置于悬挂输送线的下方，且与料篮脱挂输送区内的悬挂输送线输送方向形成一水平夹角，料篮脱挂输送区的下方设有料篮输送装置，料篮输送装置与料篮脱挂输送区内的悬挂输送线平行设置，且二者同步输送；输送至料篮脱挂输送区内的料篮与料篮输送装置接触，吊钩与吊环脱挂，吊钩位于吊环待挂区内，料篮依靠料篮输送装置驱动输送；当料篮吊杆输送至脱挂挡杆末端，吊钩移出吊环待挂区，料篮卸载；本技术方案实现了料篮的平稳卸载，提高了自动化程度。

公开号为CN105840810A的中国发明专利提供了一种双离合器自动变速器的脱挡判断及处理方法，其中双离合器自动变速器包括：两个变速器装置，其中每个变速器装置由一个湿式离合器及其冷却装置、变速器挡位组组成；共有七个前进挡、一个倒挡，其中R挡、2挡、4挡、6挡为偶数轴挡位，1挡、3挡、5挡、7挡为奇数轴挡位；其中该变速器还包括两个离合器转速传感器，一个输出轴转速传感器，四个拨叉位置传感器；其针对一种双离合器自动变速器机械结构，综合变速器挡位拨叉位置、拨叉移动速度、输入轴转速、输出轴转速等信息对预挂挡位和当前挡位同时进行挡位脱挡状态监控及判断；在判断为脱挡状态后，根据脱挡状态、工作挡位和预挂挡位的不同选择最优补挂挡位并协调控制补挂动作。