[实用新型]一种轨道交通的轨道梁道岔机构

权利要求书

1.一种轨道交通的轨道梁道岔机构，包括铺设有第一走行轨(101)的固定梁(1)、以及至少两个铺设有第二走行轨(201)的分岔梁(2)，所述分岔梁(2)的一端为对位端(202)，其特征在于：

还包括设于所述固定梁(1)和所述分岔梁(2)之间的摆动梁(3)、以及若干个设于所述固定梁(1)和/或所述摆动梁(3)上的限位装置(4)，所述摆动梁(3)靠近所述固定梁的一端为铰接端(301)，其另一端为摆动端(302)，靠近所述铰接端(301)的所述摆动梁(3)上设有铰接点，所述摆动端(302)以所述铰接点为圆心自由摆动，且任一所述分岔梁(2)的所述对位端(202)与所述摆动梁(3)在预设摆动位置的所述摆动端(302)对位；

所述铰接端(301)与所述固定梁(1)的端部之间形成转折，所述第一走行轨(101)靠近所述摆动梁(3)的一端沿所述摆动梁(3)延伸至所述摆动端(302)；

当所述摆动梁(3)摆动至侧向位时，位于所述转折处的所述第一走行轨(101)弹性弯曲，且位于所述摆动端(302)的所述第一走行轨(101)的端部与所述第二走行轨(201)的端部对位；

所述限位装置(4)用于限制位于所述转折处的所述第一走行轨(101)在Y方向上的运动。

2.根据权利要求1所述的轨道交通的轨道梁道岔机构，其特征在于：所述分岔梁(2)的一侧设有第一支撑柱(5)，所述对位端(202)与所述第一支撑柱(5)固定连接，所述摆动梁(3)的所述摆动端(302)与所述第一支撑柱(5)连接，所述第一支撑柱(5)上设有驱动限位组件(6)，所述驱动限位组件(6)用于驱动所述摆动端(302)自由摆动，同时用于当所述摆动梁(3)在预设摆动位置时，限制所述摆动端(302)在所述第一走行轨(101)的走行方向上的运动。

3.根据权利要求1所述的轨道交通的轨道梁道岔机构，其特征在于：所述限位装置(4)包括滑槽(401)、设于所述滑槽(401)内，且可在所述滑槽(401)内自由滑动的滑座(402)、以及用于夹紧所述滑座(402)的夹紧机构(403)，所述滑座(402)上设有用于固定所述第一走行轨(101)的轨道扣件(404)；

其中，当所述走行轨(101)弹性弯曲时，所述滑座(402)向所述滑槽(401)的一侧滑动。

4.根据权利要求2所述的轨道交通的轨道梁道岔机构，其特征在于：所述驱动限位组件(6)包括沿所述第一支撑柱(5)宽度方向铺设的滑轨(601)、设于所述滑轨(601)上的滑轮(602)、以及用于驱动所述滑轮(602)沿所述滑轨(601)往复移动的驱动装置(603)，所述滑轮(602)与所述摆动梁(3)的所述摆动端(302)通过连接件(604)固定连接，所述滑轮(602)包括可在所述滑轨(601)上滑动的滑动部(6021)，以及设于所述滑动部(6021)两侧的限位部(6022)，所述限位部(6022)的内侧壁与所述滑轨(601)的侧壁相接触。

5.根据权利要求4所述的轨道交通的轨道梁道岔机构，其特征在于：所述驱动限位组件(6)还包括设于所述第一支撑柱(5)上的一对限位开关(605)，两个所述限位开关(605)位于所述摆动梁(3)的极限预设摆动位置处。

6.根据权利要求3所述的轨道交通的轨道梁道岔机构，其特征在于：所述夹紧机构(403)包括一对夹紧臂(4031)、以及用于驱动两个所述夹紧臂(4031)张开或闭合的动力装置(4032)，当所述摆动梁(3)的所述摆动端(302)摆动至预设位置处时，两个所述夹紧臂(4031)夹紧所述滑座(402)。

7.根据权利要求6所述的轨道交通的轨道梁道岔机构，其特征在于：所述滑座(402)上设有与所述摆动梁(3)的预设摆动位置数量相等的凹槽(4021)，所述夹紧臂(4031)的端部设有与所述凹槽(4021)相适配的凸条(4033)，当两个所述夹紧臂(4031)夹紧时，所述凸条(4033)嵌设于对应的所述凹槽(4021)中。