[实用新型]电动车或摩托车轮胎成型机主机

说明书

本实用新型提供了一种电动车或摩托车轮胎成型机主机，包括：主机底座，固定安装在主机底座右上端的胎体鼓主机，固定安装在主机底座左上端的胎面鼓主机，所述的主机底座上安装有第一滑轨，第一滑轨上滑动安装有可在胎体鼓主机和胎面鼓主机之间移动的携带圈和可在胎面鼓主机和携带圈之间移动的下打压装置。所述的主机底座上方还设有固定安装在地基上的龙门架，龙门架上安装有一指示胶料贴合位置的标线器和一可通过龙门架上的第二滑轨前后滑动的胎圈预置装置。本实用新型提供一种电动车或摩托车轮胎成型机主机，可以实现轮胎自动化生产，其整体精度和生产效率比现有的成型机高，且安装调整简单方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车或摩托车轮胎成型机主机，具体是一种在生产过程中对电动车或摩托车轮胎的内衬、帘布、胎面等材料进行贴合成型的装置。

背景技术

在电动车轮胎或摩托车轮胎的制造行业中，目前国内大部分电动车或摩托车轮胎成型机均只有一个供料后台，一个反包成型鼓。通过人工贴合内衬层、1#帘布、2#帘布、3#帘布，然后人工套钢丝圈，膨胀反包后，再人工贴合胎面。这种成型机结构非常简单，成型方式主要以人工为主，设备自动化程度低、人工劳动强度较大、效率低，轮胎的产品质量和稳定性较差。中国专利名称一种电动车或摩托车轮胎成型机(公告号CN 205818493 U)已经能实现电动车或摩托车轮胎的自动化生产，但是安装调整较为复杂。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动车或摩托车轮胎成型机主机，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种电动车或摩托车轮胎成型机主机，包括：

主机底座；

胎体鼓主机，固设于所述主机底座的一端；

胎面鼓主机，固设于所述主机底座的另一端；

携带圈，设置于所述主机底座上，可在所述胎体鼓主机和所述胎面鼓主机之间滑动；

下打压装置，设置于所述主机底座上，可在所述携带圈和所述胎面鼓主机之间滑动；

龙门架，设置于所述主机底座上方、且固设在地基上；以及

胎圈预置装置，滑动设置于所述龙门架上。

作为进一步改进的，所述胎体鼓主机包括胎体鼓机箱，胎体鼓以及用于连接所述胎体鼓机箱和所述胎体鼓的胎体鼓主轴，通过所述胎体鼓机箱内的动力带动所述胎体鼓主轴转动、从而驱动所述胎体鼓旋转。

作为进一步改进的，所述胎面鼓主机包括胎面鼓机箱，胎面鼓以及用于连接所述胎面鼓机箱和所述胎面鼓的胎面鼓主轴，通过所述胎面鼓机箱内的动力带动所述胎面鼓主轴转动、从而驱动所述胎面鼓旋转。

作为进一步改进的，所述主机底座上设置有第一滑轨，所述携带圈设置于所述第一滑轨上，所述携带圈从所述胎圈预置装置上拾取胎圈并扣圈到胎体上完成反包、再将胎体从所述胎体鼓搬运到所述胎面鼓进行胎面贴合的动作。

作为进一步改进的，所述胎面鼓机箱靠近所述携带圈的侧壁上开设有一开孔，所述第一滑轨通过所述开孔延伸到所述胎面鼓机箱内。

作为进一步改进的，所述下打压装置设置于所述第一滑轨上，当所述携带圈将胎体搬运到所述胎面鼓时，所述下打压装置移动进入所述胎面鼓机箱内避让；当胎面贴合完成后，所述下打压装置移到所述胎面鼓下方，对胎面进行滚压。

作为进一步改进的，所述龙门架上设置有第二滑轨，所述胎圈预置装置滑动设置于所述第二滑轨上。

作为进一步改进的，所述胎圈预置装置包括滑座以及固设于所述滑座右下方的胎圈预置座，所述滑座通过所述第二滑轨滑动设置于所述龙门架下方。