[实用新型]一种可调限高的道闸装置

说明书

本实用新型涉及一种可调限高的道闸装置，包括门架主体和限高杆；所述门架主体包括横梁和立柱，所述横梁上设置有相对应的方形通孔，所述横梁两端连接有立柱，所述两个立柱相对的侧面上设置有相对应的条形通孔，所述两个立柱内的上部均设置有滑轮，所述左侧的立柱内下部设置有活动轴；所述限高杆包括杆体和驱动装置，所述杆体连接驱动装置，所述驱动装置包括装置主体和牵引绳，所述装置主体位于左侧的立柱下部外侧连接活动轴，所述牵引绳位于立柱内部，所述牵引绳包括第一绳体和第二绳体，所述位于横梁内的第二绳体上等间距悬挂有多个带有不同数字块的卡片。本实用新型解决了限高杆升降需要更换警（指）示卡片的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路、市政道路技术领域，具体涉及一种可调限高的道闸装置。

背景技术

道闸装置大体分为固定限高道闸和可调节高度限高道闸，固定限高道闸为一次性不可调节高度的限高道闸，靠架子本身拦截车辆，在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，可调节高度的限高道闸分为手动限高道闸、电动限高道闸两种。

但是目前的限高道闸结构复杂，且在调节限高道闸上的限高杆后，需要更换限高警（指）示卡片，一般警（指）示卡片置于限高道闸的门架顶部，更换较为麻烦，同时，电动限高道闸存在浪费电力的问题。

发明内容

本实用新型为解决调节限高杆后警（指）示卡片更换较为麻烦的问题，提供一种可调限高的道闸装置，能够随着限高杆的上升或者下降自动更换警（指）示卡片，节省电力。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：

一种可调限高的道闸装置，包括门架主体和限高杆；

所述门架主体包括横梁和立柱，所述横梁为两端开口的中空长方体，所述横梁前后侧面上设置有相对应的方形通孔，所述横梁两端连接有立柱，所述立柱为竖直的中空长方体，所述两个立柱相对的侧面上端和横梁固定连接，所述两个立柱相对的侧面上设置有相对应的条形通孔，所述两个立柱内的上部均设置有滑轮，所述左侧的立柱内下部设置有穿过立柱的活动轴；

所述限高杆包括杆体和驱动装置，所述杆体两端分别穿过两个立柱上的条形通孔位于立柱内部连接驱动装置，所述驱动装置包括装置主体和牵引绳，所述装置主体连接活动轴，所述牵引绳位于立柱内部，所述牵引绳包括第一绳体和第二绳体，所述第一绳体位于左侧的立柱内，所述第一绳体一端和第二绳体的一端同时缠绕在活动轴上、第一绳体的另一端绕过左侧的立柱上的滑轮连接左侧立柱内的杆体端部，所述第二绳体另一端绕过左侧的立柱上的滑轮穿过横梁内绕过右侧的立柱上的滑轮连接右侧的立柱内的杆体端部，所述位于横梁内的第二绳体上等间距悬挂有多个带有不同数字块的卡片。

进一步地，所述两个滑轮分别活动连接所在立柱内的前后侧面。

进一步地，所述两个滑轮分别位于横梁开口两端。

进一步地，所述左侧的立柱上设置有和活动轴相配应的圆形通孔。

进一步地，所述活动轴一端活动连接左侧的立柱右侧内壁、另一端穿过左侧的立柱左侧壁上的圆形通孔位于左侧的立柱外部。

进一步地，所述每个卡片前后侧面设置有相同的数字块，且和方形通孔大小相同。

进一步地，所述多个卡片上的数字自左向右依次增大。

进一步地，所述活动轴内设置有贯穿左端面的纵截面为长方形的长方形凹槽。

进一步地，所述装置主体包括活动杆和转盘，活动杆的纵截面为正方形杆体，所述活动杆一端位于长方形凹槽内、另一端位于活动轴外侧连接转盘，所述转盘为圆形板体，所述转盘圆周面上阵列有多个限位板，所述转盘下侧设置限位块，所述限位块顶面呈弧形凹陷，所述弧形凹陷处设置有和限位板对应的限位槽。