[实用新型]一种车架铆接线循环运行系统有效

专利信息
申请号: 202020142430.8 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN211770039U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 刘帅;刘旭东;郭旺;杨海运;邹承凯 申请(专利权)人: 中国重汽集团济宁商用车有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28;B65G35/00
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 王雅茹
地址: 272073 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 铆接 循环 运行 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种车架铆接线循环运行系统,包括导电轨道和设置于导电轨道上通电运行的铆接小车,所述导电轨道包括悬空轨道和地面轨道,所述导电轨道的两侧均设有升降装置,所述升降装置承托铆接小车在地面轨道和悬空轨道之间移动。铆接小车通过地面轨道、悬空轨道及两侧的升降装置形成的循环运行系统,无需人工推动铆接小车前进或是叉车参与作业,降低劳动强度以及安全隐患,改善生产环境,提升工作效率。

技术领域

本实用新型属于重型载重汽车铆接装配线设备,具体地说是一种车架铆接线循环运行系统。

背景技术

目前大多数重型汽车生产线上的铆接小车,在下线后需人工用叉车转运至起始工位,降低了生产效率,也增加了人力物力成本,横梁、板类件均用柴油叉车配送,车辆来回穿梭,存在安全隐患的同时,也导致了车间内空气质量较差。而且铆接小车前进需要人工推动,这会导致生产节拍不稳定,工人劳动强度高。再有自由节拍生产,员工普遍会工作紧张感不足,影响工作效率。通过对车架装配线进行半自动化改造,提高生产效率、改善生产环境和节约成本。

实用新型内容

为降低生产线上工人劳动强度高、降低安全隐患、提升工作效率、改善车间内生产环境,本实用新型提供一种车架铆接线循环运行系统。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种车架铆接线循环运行系统,包括导电轨道和设置于导电轨道上通电运行的铆接小车,所述导电轨道包括悬空轨道和地面轨道,所述导电轨道的两侧均设有升降装置,所述升降装置承托铆接小车在地面轨道和悬空轨道之间移动。铆接小车可沿悬空轨道和地面轨道移动,通过两侧的升降装置实现在悬空轨道和地面轨道之间传送。

本实用新型的进一步改进还有,上述悬空轨道通过绝缘固定架设置在地面轨道上方。通过绝缘固定架将悬空轨道设置于地面轨道上方,并防止悬空轨道和地面轨道之间产生电路连通。

本实用新型的进一步改进还有,上述铆接小车上装载有直流电机,铆接小车的其中一对车轮为金属材质,金属材质的车轮与直流电机电连接。通过金属材质的车轮从导电轨道上取电,然后直流电机将铆接小车驱动。

本实用新型的进一步改进还有,上述升降装置包括设置于悬空轨道和地面轨道两侧的上线升降机和下线升降机,所述上线升降机和下线升降机均包括支撑架,所述支撑架上部设有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有向下延伸的丝杠,所述丝杠的外侧设有导向件,所述导向件上设有承托板,所述承托板上开设有螺孔,所述螺孔套设于所述丝杠上,所述承托板上设有可导电的辅助轨道,所述辅助轨道的内端面上设有与地面轨道或悬空轨道相接触的辅助触点。通过上线升降机和下线升降机配合,实现铆接小车在悬空轨道和地面轨道之间循环移动,辅助轨道通过辅助触点跟悬空轨道和地面轨道接触获得电流,通过驱动电机驱动丝杠转动,以带动承托板沿导向件上下移动。

本实用新型的进一步改进还有,上述悬空轨道、地面轨道和辅助轨道的上表面均呈圆弧状,所述铆接小车车轮的圆周面与导电轨道相配合,车轮的圆周面呈内凹的圆弧状。防止铆接小车脱离轨道,增加了车轮与轨道的接触面积,更好的传递电流。

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